問界M7在中保研的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大核心測試項(xiàng)目中均獲得了最高的G優(yōu)秀評級。具體來看，其在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等關(guān)鍵碰撞場景中，除“乘員艙上部侵入量”一項(xiàng)為良好A外，其余均拿下G級評價(jià)；車外行人保護(hù)與車輛輔助安全系統(tǒng)也憑借全面的設(shè)計(jì)與可靠的性能，達(dá)到了行業(yè)頂尖水平。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7能取得這一成績，與其近60%的超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)、全車標(biāo)配的8個(gè)安全氣囊，以及陣列式防火墻結(jié)構(gòu)的電池防護(hù)等硬件配置密不可分，也體現(xiàn)了其在安全設(shè)計(jì)上對車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助安全的全方位考量。

從整體安全表現(xiàn)來看，問界M7不僅在三大核心安全指數(shù)上全部斬獲G級，還成功躋身中保研碰撞成績最好的15款新能源車型榜單，位列第十位，這一排名直觀反映出其在新能源車型安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。具體到車身結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，其乘員艙主體框架超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼占比近60%，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，這種高強(qiáng)度材料的應(yīng)用為車身抗形變能力提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，即便在嚴(yán)苛的25%偏置碰撞中，也能有效維持乘員艙的整體完整性，僅在局部侵入量上略有妥協(xié)。同時(shí)，全車標(biāo)配的8個(gè)安全氣囊覆蓋主駕、副駕、前后排側(cè)氣囊及側(cè)面氣簾，從正面到側(cè)面形成了全面的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，尤其考慮到副駕與后排乘客的安全需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了車內(nèi)人員的碰撞保護(hù)。

在主動(dòng)安全層面，問界M7搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，該系統(tǒng)依托激光雷達(dá)、多雷達(dá)與攝像頭的融合感知方案，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的主動(dòng)剎車、車道保持等功能，在車輛輔助安全指數(shù)測試中獲得G級評價(jià)，這與其在實(shí)際使用場景中降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)目標(biāo)高度契合。而針對新能源車型尤為關(guān)注的電池安全，其采用的陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過全方位的防護(hù)設(shè)計(jì)，為電池組構(gòu)建了可靠的安全屏障，進(jìn)一步提升了車輛的綜合安全性能。

作為一款面向家庭與商務(wù)場景的中大型SUV，問界M7在安全性能之外，還通過雙能源選擇、鴻蒙生態(tài)互聯(lián)等特色滿足用戶多元需求。增程版1510km的綜合續(xù)航解決長途出行焦慮，純電版800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)0.25小時(shí)快充；Harmony OS車機(jī)帶來流暢的多設(shè)備協(xié)同體驗(yàn)，配合空氣懸掛、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等配置，兼顧了實(shí)用性與豪華感。不過，其在中保研測試中展現(xiàn)出的全面安全實(shí)力，仍是最核心的競爭力之一，從被動(dòng)防護(hù)的車身結(jié)構(gòu)、氣囊配置，到主動(dòng)干預(yù)的智駕系統(tǒng)，再到電池安全防護(hù)，形成了一套完整的安全體系，為用戶出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

綜合來看，問界M7在中保研測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，是其安全設(shè)計(jì)理念與技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。從車身材料的高強(qiáng)度應(yīng)用到安全氣囊的全面覆蓋，從主動(dòng)安全系統(tǒng)的精準(zhǔn)干預(yù)到電池防護(hù)的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)配置都圍繞“安全”這一核心展開。這種全方位的安全考量，不僅讓其在專業(yè)測試中脫穎而出，也為用戶的日常出行筑起了可靠防線，同時(shí)結(jié)合雙能源布局、智能互聯(lián)等優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固了其在中大型SUV市場的競爭力。