紅旗H5入門版官方指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元，頂配版官方指導(dǎo)價(jià)為22.58萬(wàn)元，二者共同構(gòu)成了覆蓋16-23萬(wàn)中型車市場(chǎng)的價(jià)格梯度。作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的核心車型，紅旗H5通過(guò)清晰的價(jià)格定位，既滿足了家庭用戶對(duì)中型車空間與基礎(chǔ)配置的需求，也為追求豪華體驗(yàn)與節(jié)能性能的消費(fèi)者提供了選擇。入門版以15.98萬(wàn)的價(jià)格，將2920mm長(zhǎng)軸距、1.5T動(dòng)力系統(tǒng)及12.6英寸中控屏等實(shí)用配置納入標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了中型車的入門級(jí)價(jià)值；頂配版則以22.58萬(wàn)的價(jià)格，搭載混動(dòng)系統(tǒng)與L2級(jí)駕駛輔助、丹拿音響等高端配置，兼顧了動(dòng)力性能與豪華質(zhì)感，二者的價(jià)格差異也對(duì)應(yīng)著動(dòng)力、配置與體驗(yàn)的階梯式升級(jí)，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)的選擇空間。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，入門版搭載1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率169馬力、峰值扭矩258N·m，0-100km/h加速9.5秒，WLTC綜合油耗6.2L/100km，兼顧日常通勤的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；頂配版則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的混動(dòng)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)359馬力，匹配E-CVT變速箱，加速性能提升至8秒，油耗降至5.1L/100km，較入門版降低約20%，更適合注重節(jié)能與動(dòng)力響應(yīng)的用戶?？臻g方面，兩款車型保持一致的2920mm軸距與4988×1875×1470mm車身尺寸，5座布局帶來(lái)寬敞的后排腿部空間，滿足家庭用戶的出行需求。

配置差異上，入門版以實(shí)用性為核心，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、OTA升級(jí)及12.6英寸中控屏，基礎(chǔ)安全與智能功能覆蓋日常使用場(chǎng)景；頂配版則在此基礎(chǔ)上升級(jí)至L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、主動(dòng)剎車、360°全景影像等功能，同時(shí)配備丹拿12揚(yáng)聲器、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱及253色氛圍燈，豪華配置顯著提升駕乘體驗(yàn)。此外，頂配版還新增自動(dòng)泊車、香氛系統(tǒng)等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步貼合高端用戶需求。

品牌層面，紅旗H5全系延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頂配版的真皮座椅、丹拿音響等配置，契合品牌“新高尚精致主義”的定位；自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)，適配國(guó)內(nèi)路況與使用場(chǎng)景，體現(xiàn)本土化技術(shù)優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，兩款車型均享受四年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，入門版標(biāo)配的OTA升級(jí)支持遠(yuǎn)程功能更新，頂配版加入兒童座椅接口與后排側(cè)氣囊，從用車保障到家庭友好設(shè)計(jì)，展現(xiàn)品牌對(duì)用戶的關(guān)懷。

總體而言，紅旗H5通過(guò)入門版與頂配版的差異化布局，既以親民價(jià)格讓消費(fèi)者觸達(dá)中型車的空間與基礎(chǔ)智能配置，又以混動(dòng)技術(shù)與豪華配置滿足高端需求，全系統(tǒng)一的質(zhì)保政策進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品可靠性，為不同預(yù)算與需求的用戶提供了精準(zhǔn)選擇。