紅旗H9的智駕系統(tǒng)優(yōu)勢在于“硬件扎實(shí)、功能實(shí)用且與豪華屬性深度協(xié)同”，既依托深厚技術(shù)積累構(gòu)建可靠感知網(wǎng)絡(luò)，又聚焦用戶真實(shí)場景需求打造便捷體驗(yàn)。

從技術(shù)底蘊(yùn)來看，紅旗早在2003年便開啟自動駕駛探索，2011年完成長沙至武漢高速無人駕駛實(shí)驗(yàn)，積累了豐富的算法與場景適配經(jīng)驗(yàn)；硬件層面，無論是L1還是L2車型，均配備3毫米波雷達(dá)、多顆超聲波雷達(dá)與攝像頭的組合，L2車型更以12超聲波雷達(dá)+6攝像頭實(shí)現(xiàn)無死角感知，搭配雙7nm車規(guī)級芯片構(gòu)建高效運(yùn)算能力。功能上，它不盲目追求高階噱頭，而是覆蓋高速巡航、城市泊車、開門預(yù)警等高頻場景：L2車型的全速自適應(yīng)巡航能減輕長途負(fù)擔(dān)，自動泊車可精準(zhǔn)應(yīng)對機(jī)械車位等復(fù)雜場景；L1車型的車道偏離預(yù)警、主動剎車等核心安全功能全系標(biāo)配，無需額外付費(fèi)。更重要的是，智駕系統(tǒng)與雙叉臂前懸、空氣懸掛（高配）的底盤調(diào)校協(xié)同，讓車道保持等功能執(zhí)行更平穩(wěn)，結(jié)合253色氛圍燈、BOSE音響等豪華配置，在保障安全的同時兼顧乘坐舒適性，真正契合豪華中大型車用戶對“安全、便捷、舒適”的綜合需求。

從技術(shù)底蘊(yùn)來看，紅旗早在2003年便開啟自動駕駛探索，2011年完成長沙至武漢高速無人駕駛實(shí)驗(yàn)，積累了豐富的算法與場景適配經(jīng)驗(yàn)；硬件層面，無論是L1還是L2車型，均配備3毫米波雷達(dá)、多顆超聲波雷達(dá)與攝像頭的組合，L2車型更以12超聲波雷達(dá)+6攝像頭實(shí)現(xiàn)無死角感知，搭配雙7nm車規(guī)級芯片構(gòu)建高效運(yùn)算能力。功能上，它不盲目追求高階噱頭，而是覆蓋高速巡航、城市泊車、開門預(yù)警等高頻場景：L2車型的全速自適應(yīng)巡航能減輕長途負(fù)擔(dān)，自動泊車可精準(zhǔn)應(yīng)對機(jī)械車位等復(fù)雜場景；L1車型的車道偏離預(yù)警、主動剎車等核心安全功能全系標(biāo)配，無需額外付費(fèi)。更重要的是，智駕系統(tǒng)與雙叉臂前懸、空氣懸掛（高配）的底盤調(diào)校協(xié)同，讓車道保持等功能執(zhí)行更平穩(wěn)，結(jié)合253色氛圍燈、BOSE音響等豪華配置，在保障安全的同時兼顧乘坐舒適性，真正契合豪華中大型車用戶對“安全、便捷、舒適”的綜合需求。

紅旗H9的智駕系統(tǒng)在場景覆蓋上尤為細(xì)致，除了基礎(chǔ)的高速巡航與城市通勤輔助，還通過DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警等功能填補(bǔ)傳統(tǒng)智駕的場景盲區(qū)。以開門預(yù)警為例，當(dāng)后方有車輛或行人接近時，系統(tǒng)會及時發(fā)出警報，避免開門時的碰撞風(fēng)險，這一細(xì)節(jié)功能對商務(wù)用戶頻繁上下車的場景尤為實(shí)用。同時，硬件與底盤的協(xié)同調(diào)校讓智駕功能的執(zhí)行更貼合豪華車的定位：雙叉臂前懸與梯形臂后懸的結(jié)構(gòu)，使車道保持時車身晃動更?。桓吲滠囆偷目諝鈶覓炜筛鶕?jù)智駕狀態(tài)自動調(diào)整車身姿態(tài)，高速巡航時降低車身提升穩(wěn)定性，泊車時升高車身方便乘客上下車，這種“智駕+底盤”的聯(lián)動設(shè)計(jì)，讓科技與豪華感實(shí)現(xiàn)了深度融合。

在用戶體驗(yàn)層面，紅旗H9的智駕系統(tǒng)以“實(shí)用”為核心，避免了華而不實(shí)的功能堆砌。L1車型的核心安全功能全系標(biāo)配，用戶無需額外選裝即可獲得車道偏離預(yù)警、主動剎車等保障；L2車型的自動泊車針對車長5137mm的車身進(jìn)行優(yōu)化，能精準(zhǔn)識別機(jī)械車位、狹窄有柱車位等復(fù)雜場景，即使是新手也能輕松操作。長途駕駛時，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合253色氛圍燈、BOSE音響等配置，有效緩解駕駛疲勞；方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能還能與智駕系統(tǒng)聯(lián)動，上下車時自動調(diào)整位置，進(jìn)一步提升了操作便捷性。這種從用戶真實(shí)需求出發(fā)的設(shè)計(jì)，讓智駕系統(tǒng)真正成為日常用車的“得力助手”。

作為“國車”品牌，紅旗H9的智駕系統(tǒng)延續(xù)了安全優(yōu)先的基因，未盲目追求高階智駕等級，而是聚焦高頻場景的安全與便捷。它將智駕功能與后排液晶屏、四區(qū)空調(diào)、后排小桌板等豪華配置結(jié)合，既滿足商務(wù)用戶對安全的需求，又保障了乘坐舒適性，符合其豪華中大型車的定位。這種“豪華+智駕”的融合思路，不僅體現(xiàn)了紅旗對用戶需求的深刻理解，也展現(xiàn)了中國豪華品牌在智駕領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢——以實(shí)用為核心，以安全為底線，讓科技真正服務(wù)于用戶的日常出行。