紅旗HS3 2024款1.5T兩驅(qū)志為版配備了覆蓋被動、主動安全的全方位配置，從基礎(chǔ)防護(hù)到實(shí)用輔助功能均有兼顧。

這款車型的被動安全體系相當(dāng)完善，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊，共6氣囊的組合能為前后排乘員的頭部、軀干等關(guān)鍵部位提供覆蓋式保護(hù)；同時搭載車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合ABS防抱死與制動力分配，可有效降低濕滑路面或緊急操作時的失控風(fēng)險。主動安全方面則聚焦日常實(shí)用場景，倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)解決了低速泊車的盲區(qū)痛點(diǎn)，定速巡航能減輕長途駕駛的右腳負(fù)擔(dān)，胎壓顯示可實(shí)時監(jiān)測輪胎狀態(tài)以預(yù)防爆胎隱患，而上坡輔助、自動駐車與電子駐車的組合，也讓坡道起步、臨時停車等場景更省心安全。整體來看，這款車在14.98萬的入門級價位上，實(shí)現(xiàn)了安全配置的高覆蓋度，既滿足家庭用戶對乘員防護(hù)的核心需求，也通過實(shí)用輔助功能提升了日常駕駛的安全性與便利性。

這款車型的被動安全體系相當(dāng)完善，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊，共6氣囊的組合能為前后排乘員的頭部、軀干等關(guān)鍵部位提供覆蓋式保護(hù)；同時搭載車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合ABS防抱死與制動力分配，可有效降低濕滑路面或緊急操作時的失控風(fēng)險。主動安全方面則聚焦日常實(shí)用場景，倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)解決了低速泊車的盲區(qū)痛點(diǎn)，定速巡航能減輕長途駕駛的右腳負(fù)擔(dān)，胎壓顯示可實(shí)時監(jiān)測輪胎狀態(tài)以預(yù)防爆胎隱患，而上坡輔助、自動駐車與電子駐車的組合，也讓坡道起步、臨時停車等場景更省心安全。整體來看，這款車在14.98萬的入門級價位上，實(shí)現(xiàn)了安全配置的高覆蓋度，既滿足家庭用戶對乘員防護(hù)的核心需求，也通過實(shí)用輔助功能提升了日常駕駛的安全性與便利性。

從家庭用戶的實(shí)際需求出發(fā)，這款車還配備了ISO FIX兒童座椅接口，為兒童乘坐提供專屬的安全固定裝置，搭配后排頭部氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化了兒童乘員的頭部防護(hù)。前排安全帶未系提示功能則通過直觀提醒，幫助駕乘人員養(yǎng)成規(guī)范使用安全帶的習(xí)慣，從細(xì)節(jié)處提升安全意識。發(fā)動機(jī)電子防盜與無鑰匙啟動系統(tǒng)的組合，也在車輛防盜層面提供了雙重保障，降低了車輛被盜的風(fēng)險。

作為紅旗品牌的入門級SUV，HS3志為版延續(xù)了品牌“以用戶安全為核心”的設(shè)計理念，在安全配置上并未因價格定位而妥協(xié)。無論是基礎(chǔ)的被動防護(hù)，還是實(shí)用的主動輔助，都圍繞用戶日常駕駛的高頻場景進(jìn)行布局，既保證了核心安全需求的滿足，又通過細(xì)節(jié)配置提升了整體安全體驗(yàn)。對于注重性價比與安全實(shí)用性的家庭用戶而言，這款車的安全配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠?yàn)槿粘３鲂刑峁┤媲铱煽康陌踩Ｕ稀?/p>