理想L6全系為5座布局，并未配備第三排座椅，因此不存在第三排座椅適合身高多少乘客乘坐的問(wèn)題。作為一款聚焦家庭核心乘坐需求的中大型SUV，理想L6將2920mm的長(zhǎng)軸距全部投入前排與第二排空間的優(yōu)化中，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，1米92的乘客在前排未調(diào)至駕駛位時(shí)坐進(jìn)第二排能輕松蹺二郎腿，即便前排調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)駕駛位，膝蓋距前排座椅仍有兩指余量，中間座位也能容納1米85的乘客且不感擁擠。這種空間設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了家庭日常2-4人出行的場(chǎng)景，通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等舒適配置，讓前排及第二排乘客（身高150-190cm常規(guī)體型）都能獲得寬裕的乘坐體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了理想“家庭用戶優(yōu)先”的產(chǎn)品理念。

從車身尺寸來(lái)看，理想L6的長(zhǎng)×寬×高達(dá)到4925×1960×1735mm，橫向空間的優(yōu)勢(shì)讓第二排中間座位的乘坐體驗(yàn)同樣舒適。參考實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1米85的乘客坐在第二排中間時(shí)，肩部與兩側(cè)乘客的距離適中，不會(huì)產(chǎn)生明顯的擁擠感，這得益于車身寬度帶來(lái)的橫向空間余量，配合第二排地板純平的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了中間座位的實(shí)用性。此外，第二排座椅還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，乘客可以根據(jù)自身需求調(diào)整靠背角度與座椅位置，搭配加熱、通風(fēng)功能，無(wú)論是冬季還是夏季都能保持舒適的乘坐狀態(tài)，而三區(qū)獨(dú)立空調(diào)則能讓前后排乘客根據(jù)喜好調(diào)節(jié)溫度，避免了傳統(tǒng)車型“一車一溫”的尷尬。

在動(dòng)力與補(bǔ)能方面，理想L6全系采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的組合可輸出408馬力的綜合功率，日常駕駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車或加速都能提供充足的底氣。續(xù)航表現(xiàn)上，CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，而綜合續(xù)航1390km則解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，75kW快充功能可在20分鐘內(nèi)完成20%-80%的電量補(bǔ)充，即便是長(zhǎng)途途中短暫休息，也能快速恢復(fù)續(xù)航。這些設(shè)計(jì)既兼顧了純電駕駛的靜謐與經(jīng)濟(jì)，又保留了燃油補(bǔ)能的靈活性，契合家庭用戶多元化的出行場(chǎng)景。

智能配置方面，理想L6 Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版配備AD Max，均支持L2級(jí)輔助駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，日常高速通勤或城市擁堵路段能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。540度全景影像、遙控泊車等功能則提升了停車便利性，即便是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位。車內(nèi)的19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)與256色氛圍燈，進(jìn)一步營(yíng)造出高品質(zhì)的駕乘氛圍，讓每一段出行都成為享受。

綜合來(lái)看，理想L6雖無(wú)第三排座椅，但通過(guò)對(duì)核心乘坐區(qū)空間的深度優(yōu)化，以及舒適配置、智能科技與靈活動(dòng)力的結(jié)合，精準(zhǔn)滿足了家庭用戶日常出行的核心需求。其2920mm軸距帶來(lái)的寬敞空間、豐富的舒適配置與實(shí)用的智能功能，讓前排與第二排乘客都能獲得優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)，是一款聚焦家庭核心出行場(chǎng)景的中大型SUV。