理想L6的原廠輪胎規(guī)格更適配城市鋪裝路面，若僅為輕度越野可臨時(shí)應(yīng)對(duì)，頻繁中度及以上越野則建議更換AT胎。作為主打家庭智能出行的SUV，理想L6的255/50 R20原廠輪胎為公路取向設(shè)計(jì)，胎壁較薄、花紋側(cè)重鋪裝路抓地力，搭配承載式車身與20°接近角、21°離去角的參數(shù)，更貼合城市通勤與輕度非鋪裝場(chǎng)景的需求。從用戶反饋與原廠定位來(lái)看，其核心優(yōu)勢(shì)在于舒適駕乘與智能配置，越野能力為輔助屬性；若需進(jìn)階越野體驗(yàn)，AT胎的粗花紋與厚胎壁能彌補(bǔ)原廠胎在非鋪裝路面的抓地力與抗穿刺短板，但需注意20寸輪轂的AT胎選擇需適配車型參數(shù)，確保行駛穩(wěn)定性。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，理想L6的255/50 R20原廠輪胎未標(biāo)注AT胎屬性，胎壁厚度與花紋設(shè)計(jì)均圍繞公路場(chǎng)景優(yōu)化。這種設(shè)計(jì)在鋪裝路面能帶來(lái)更安靜的行駛體驗(yàn)與更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，契合其“家庭智能旗艦SUV”的定位——畢竟多數(shù)家庭用戶的日常用車場(chǎng)景集中在城市通勤、城際高速與周末近郊公園等鋪裝區(qū)域。而承載式車身雖配備電動(dòng)四驅(qū)與越野地形模式，卻與硬派越野的非承載式車身結(jié)構(gòu)不同，車身剛性更適配公路行駛的舒適性，而非長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)越野路面的顛簸與沖擊。

若用戶有輕度越野需求，比如偶爾行駛在城市周邊的非鋪裝小路或輕度爛路，理想L6的原廠配置仍可勉強(qiáng)應(yīng)對(duì)。其電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能在低附著力路面分配扭矩，越野地形模式與陡坡緩降功能也能輔助通過(guò)簡(jiǎn)單障礙，但需注意避免尖銳石塊或深坑路段，以防薄胎壁被劃傷鼓包。不過(guò)，若需頻繁進(jìn)行中度及以上越野，比如穿越碎石灘、泥濘路段或輕度沙漠地形，原廠胎的局限性便會(huì)凸顯：公路胎花紋在非鋪裝路面抓地力不足，易出現(xiàn)打滑；薄胎壁抗穿刺能力弱，可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

從用戶實(shí)際反饋來(lái)看，部分理想L6車主明確表示“這車不適合越野，換AT胎沒(méi)必要”，這一觀點(diǎn)與車型定位高度一致。理想汽車的研發(fā)重心本就聚焦家庭用戶的舒適與智能需求，標(biāo)配的激光雷達(dá)、高階輔助駕駛等配置，都是為了提升鋪裝路面的出行體驗(yàn)。若用戶堅(jiān)持更換AT胎，需注意20寸輪轂的AT胎選擇需適配車型參數(shù)，避免因輪胎規(guī)格不符影響行駛穩(wěn)定性。

整體而言，理想L6的原廠輪胎與車輛設(shè)計(jì)均以城市家庭出行為核心，越野能力僅作為場(chǎng)景補(bǔ)充。用戶需根據(jù)自身實(shí)際用車場(chǎng)景判斷是否更換AT胎：日常以城市為主、偶爾輕度越野無(wú)需更換；若越野需求頻繁且強(qiáng)度較高，則更換AT胎能有效提升非鋪裝路面的通過(guò)性與安全性，但需結(jié)合車型定位理性看待其越野潛力。