瑞虎8L頂配版的百公里加速時間目前并無官方標注數(shù)據(jù)，無法直接給出準確答案。

根據(jù)現(xiàn)有信息，瑞虎8L全系標配2.0T鯤鵬動力發(fā)動機（型號SQRF4J20）與孚禎8AT變速箱，部分渠道提及燃油版車型百公里加速進入7秒級；其混動版本搭載鯤鵬超性能電混DHT系統(tǒng)，綜合功率超400馬力，媒體實測加速可達5秒級，但需注意不同動力版本參數(shù)存在差異。作為奇瑞旗下中型SUV，瑞虎8L頂配版還配備適時四驅(qū)系統(tǒng)、L2級駕駛輔助、SONY 14揚聲器等配置，動力儲備與智能體驗均有可圈可點之處，若需了解具體加速成績，建議關(guān)注奇瑞官方后續(xù)發(fā)布的實測數(shù)據(jù)。

瑞虎8L全系搭載的2.0T鯤鵬動力發(fā)動機（型號SQRF4J20），最大功率達187kW（254馬力），峰值扭矩390N·m，匹配孚禎8AT變速箱，這套動力組合為車輛提供了充足的動力儲備。從部分權(quán)威媒體的實測反饋來看，燃油版車型的百公里加速成績進入7秒級，這樣的表現(xiàn)對于一臺中型SUV而言，已經(jīng)能夠滿足日常駕駛中的超車、急加速等需求。而混動版本則更進一步，其鯤鵬超性能電混DHT系統(tǒng)綜合功率超過400馬力，綜合扭矩也十分可觀，推動車輛百公里加速僅需5秒級，展現(xiàn)出更強的動力性能。

作為頂配車型，瑞虎8L在配置上也亮點十足。它配備了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況智能調(diào)整動力分配，提升車輛在復(fù)雜路面的通過性和穩(wěn)定性。智能駕駛輔助方面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了車道居中保持、主動剎車、540度全景影像等功能，為用戶的出行安全提供了多一重保障。HUD抬頭顯示功能則讓駕駛員無需低頭即可查看重要行車信息，提升了駕駛的便利性和安全性。

在空間與舒適配置上，瑞虎8L的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其軸距達到2770mm，提供5座和7座兩種布局選擇，7座車型的第三排靠背還支持調(diào)節(jié)，能夠更好地滿足多人口家庭的出行需求。頂配版的第二排座椅配備電動調(diào)節(jié)和電動放倒功能，前排座椅則有加熱、通風和按摩功能，再加上副駕駛腿托調(diào)節(jié)以及多色氛圍燈、SONY 14揚聲器等配置，為用戶營造出舒適的駕乘環(huán)境。

奇瑞“技術(shù)奇瑞”的理念在瑞虎8L上得到了充分體現(xiàn)。全系標配的2.0T發(fā)動機兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性，WLTC油耗低至7.8L/100km。智能座艙采用高通驍龍8155芯片，15.6英寸2.5K中控屏配合FOTA升級功能，讓車機系統(tǒng)的流暢度和功能性都處于同級領(lǐng)先水平。安全方面，前排中央氣囊、前后頭部氣簾等配置為用戶提供了全面的被動安全保護，頂配版新增的開門預(yù)警等主動安全配置則進一步提升了車輛的安全性能。

綜合來看，瑞虎8L頂配版在動力、智能、空間和安全等方面都有著不錯的表現(xiàn)。雖然目前官方尚未公布其百公里加速的具體數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)有信息中可以看出其動力性能的潛力。若想了解準確的加速成績，建議持續(xù)關(guān)注奇瑞官方發(fā)布的實測數(shù)據(jù)，以便獲取最權(quán)威的信息。