深藍(lán)S05配備64色氛圍燈的車型（2026款620Ultra純電版、2025款510Ultra純電版）支持通過OTA升級增加氛圍燈新功能或模式，未配備氛圍燈的車型則無此功能基礎(chǔ)。作為深藍(lán)汽車“數(shù)字智能+用戶共創(chuàng)”理念的具象體現(xiàn)，深藍(lán)S05全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程在線升級能力，為車機(jī)功能迭代提供底層技術(shù)支撐，而氛圍燈搭載車型更依托高通驍龍8155或芯馳X9SP芯片與16GB運(yùn)行內(nèi)存的硬件組合，確保升級后功能流暢運(yùn)行。此前3.0.3版本OTA已實(shí)現(xiàn)座艙氛圍燈與車載音樂會(huì)的一鍵聯(lián)動(dòng)，未來用戶無需到店，即可通過車機(jī)接收官方推送，遠(yuǎn)程解鎖燈光律動(dòng)、場景聯(lián)動(dòng)等新體驗(yàn)，讓智能座艙的交互新鮮感貫穿整個(gè)用車周期。

從深藍(lán)S05的OTA升級歷史來看，其系統(tǒng)迭代始終圍繞用戶實(shí)際需求展開。例如Deepal OS 3.0.2版本升級中，新增了B站、愛奇藝等應(yīng)用生態(tài)，優(yōu)化了冬季采暖體驗(yàn)；3.1.0版本則在輔助駕駛、安全功能等五大維度實(shí)現(xiàn)提升。雖然部分版本未直接提及氛圍燈升級，但全系標(biāo)配的OTA能力為氛圍燈功能拓展預(yù)留了技術(shù)空間，這與品牌“常用常新”的設(shè)計(jì)理念高度契合。

對于配備64色氛圍燈的車型，其硬件基礎(chǔ)完全支撐功能迭代。以2026款620Ultra純電版為例，高通驍龍8155芯片的算力與16GB運(yùn)行內(nèi)存的組合，能夠輕松應(yīng)對多模式氛圍燈的運(yùn)算需求，避免出現(xiàn)卡頓或延遲。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓用戶在購車后仍能持續(xù)獲得新功能，強(qiáng)化了智能出行的互動(dòng)性。

值得注意的是，深藍(lán)汽車的OTA升級并非單一功能的疊加，而是基于用戶共創(chuàng)的系統(tǒng)性優(yōu)化。品牌通過收集用戶反饋，將實(shí)用需求轉(zhuǎn)化為升級內(nèi)容，氛圍燈的場景聯(lián)動(dòng)正是這一邏輯的體現(xiàn)——比如未來可能根據(jù)導(dǎo)航信息調(diào)整燈光顏色，或隨駕駛模式切換氛圍模式，讓座艙體驗(yàn)更貼合用戶的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

未配備氛圍燈的車型雖無此功能基礎(chǔ)，但全系標(biāo)配的OTA仍能為其帶來其他智能體驗(yàn)的升級。這種差異化配置既滿足了不同用戶的預(yù)算需求，也通過統(tǒng)一的OTA架構(gòu)保證了品牌智能體驗(yàn)的一致性，體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在產(chǎn)品規(guī)劃上的合理性。

總體而言，深藍(lán)S05的氛圍燈OTA升級能力，是其智能座艙生態(tài)的重要組成部分。依托硬件支撐與品牌理念，配備氛圍燈的車型將持續(xù)解鎖新功能，而全系OTA則讓所有用戶都能享受到車輛“常用常新”的體驗(yàn)，這種模式既展現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了對用戶長期用車體驗(yàn)的關(guān)注。