2022款蔚來ES6的隔音效果處于同級(jí)別優(yōu)秀水平，高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)來看，它在120km/h速度下的噪音值為63.5分貝，60km/h、80km/h和100km/h時(shí)的平均噪音分別為52.2dB、58.3dB和61dB，這樣的成績(jī)意味著高速巡航時(shí)前后排乘員無需提高音量就能順暢溝通。其出色表現(xiàn)源于扎實(shí)的隔音硬件配置：全系標(biāo)配前風(fēng)擋及前后車窗多層隔音玻璃，搭配防紫外線/隔熱玻璃，從源頭阻隔風(fēng)噪與外界噪音；車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.25的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，大幅減少了高速風(fēng)噪的產(chǎn)生。底盤方面，前/后五連桿獨(dú)立懸掛加電磁感應(yīng)懸掛的組合，能有效過濾路面顛簸與胎噪傳遞，再加上電動(dòng)吸合門、隱藏電動(dòng)門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)減少漏風(fēng)噪音，共同構(gòu)建起了靜謐的座艙環(huán)境。

除了原廠的隔音配置，蔚來ES6還支持專業(yè)的第三方隔音升級(jí)方案。大能品牌為其量身打造的全方位隔音方案，涵蓋四門三層隔音、四門密封及四輪隔音，選用環(huán)保無異味的高品質(zhì)材料，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)施工。升級(jí)后，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪能被有效隔絕，胎噪也會(huì)大幅降低，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的靜謐性，滿足對(duì)噪音控制有更高要求的用戶需求。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，蔚來ES6的高速噪音控制表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多層隔音玻璃與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的組合，顯著降低了120km/h高速行駛時(shí)的風(fēng)噪；五連桿懸掛與電磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)能過濾80%以上的路面細(xì)碎振動(dòng)與胎噪。配合車內(nèi)1000W功率、23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，即便在高速巡航時(shí)，車內(nèi)交談或欣賞音樂也不會(huì)受噪音干擾，前后排乘員無需刻意提高音量就能順暢溝通。

值得一提的是，蔚來ES6在靜謐性與性能之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW、490馬力，能實(shí)現(xiàn)4.5秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，但電機(jī)經(jīng)過靜音優(yōu)化設(shè)計(jì)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無明顯電磁噪音；標(biāo)配的熱泵空調(diào)在低速或高速運(yùn)行時(shí)均保持低噪音，避免了傳統(tǒng)空調(diào)壓縮機(jī)的轟鳴，讓用戶在享受性能的同時(shí)，也能擁有安靜的駕乘環(huán)境。

作為定位高端的中型純電SUV，蔚來ES6將“靜謐座艙”視為核心體驗(yàn)之一，通過多層隔音玻璃、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、底盤精細(xì)化調(diào)校的三維降噪方案，結(jié)合換電技術(shù)避免充電時(shí)風(fēng)扇噪音干擾，打造出“圖書館級(jí)”的座艙靜謐性。這樣的設(shè)計(jì)既匹配其33.80-34.98萬的價(jià)格定位，也充分滿足了家庭用戶長(zhǎng)途高速出行的舒適需求，展現(xiàn)出品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的深度考量。