問(wèn)界M5 2023款與2022款的價(jià)格存在部分調(diào)整，部分車型售價(jià)持平，部分車型有小幅變動(dòng)，同時(shí)2023款在配置上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。從具體車型來(lái)看，2023款純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)25.98萬(wàn)元，與2022款同配置車型價(jià)格一致；增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)，實(shí)際報(bào)價(jià)24.98萬(wàn)，較2022款后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)略有下調(diào)；增程四驅(qū)智駕版等新車型則根據(jù)配置升級(jí)設(shè)定了對(duì)應(yīng)價(jià)格。2023款車型普遍搭載了華為ADAS系統(tǒng)，部分車型還增加了540透明底盤、遙控移動(dòng)車輛等實(shí)用功能，部分配置如HUD抬頭顯示等雖有調(diào)整，但通過(guò)選裝包保留了升級(jí)空間，整體實(shí)現(xiàn)了“同價(jià)增配”或“小幅調(diào)價(jià)+配置優(yōu)化”的產(chǎn)品策略，在價(jià)格與價(jià)值平衡上做出了適配市場(chǎng)需求的調(diào)整。

2022款問(wèn)界M5的價(jià)格體系覆蓋增程與純電多個(gè)版本，增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)，四驅(qū)至臻版28.88萬(wàn)，純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版28.86萬(wàn)，四驅(qū)性能版31.98萬(wàn)；而2023款在車型命名與配置邏輯上有所調(diào)整，新增“智駕版”車型，如增程后驅(qū)智駕版指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)、純電四驅(qū)智駕版30.98萬(wàn)，同時(shí)部分標(biāo)準(zhǔn)版車型價(jià)格微調(diào)——增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)際報(bào)價(jià)24.98萬(wàn)，較2022款同版本指導(dǎo)價(jià)低1萬(wàn)元，增程四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，實(shí)際報(bào)價(jià)26.98萬(wàn)，保持了價(jià)格的靈活性。

配置層面的差異是2023款的核心調(diào)整方向。以純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例，2023款保留了與2022款相同的售價(jià)，但新增540度透明底盤、遙控泊車功能，同時(shí)對(duì)部分舒適性配置進(jìn)行優(yōu)化，如將19聲道揚(yáng)聲器調(diào)整為15個(gè)、128色氛圍燈改為多色，并推出“科技舒享選裝包”，包含水晶檔把、前排座椅按摩等實(shí)用配置，讓用戶可根據(jù)需求靈活選擇。增程車型則在續(xù)航上有明顯提升，2023款增程版綜合續(xù)航達(dá)1455km，較2022款進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮，實(shí)現(xiàn)“同價(jià)增配”的產(chǎn)品升級(jí)。

值得注意的是，2023款全系搭載華為ADAS系統(tǒng)，不過(guò)非智駕版車型暫不支持升級(jí)至最新的2.0智駕系統(tǒng)，智駕版車型則標(biāo)配高階輔助駕駛功能，這一區(qū)分既滿足了不同用戶對(duì)智能駕駛的需求差異，也在價(jià)格上形成了合理梯度。此外，2023款在上市節(jié)奏上更貼合市場(chǎng)反饋，如純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版于2023年8月上市，針對(duì)用戶關(guān)注的配置痛點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)。

綜合來(lái)看，2023款問(wèn)界M5并非簡(jiǎn)單的價(jià)格調(diào)整，而是通過(guò)“價(jià)格微調(diào)+配置優(yōu)化+續(xù)航提升”的組合策略，在保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，進(jìn)一步貼合用戶的實(shí)際使用需求。無(wú)論是價(jià)格的小幅下調(diào)、續(xù)航的延長(zhǎng)，還是智能配置與選裝包的靈活設(shè)置，都展現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品迭代中的精細(xì)化思考，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適配的選擇。