問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)在雨天或夜間的可靠性如何?

問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)在雨天或夜間具備較高的可靠性,能為用戶提供穩(wěn)定且安心的駕駛體驗(yàn)。這款車型全系搭載華為高階智駕ADS系統(tǒng),依托1顆192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合方案,可有效應(yīng)對(duì)雨霧、暗光等復(fù)雜環(huán)境。激光雷達(dá)對(duì)低反射率目標(biāo)的探測(cè)距離達(dá)250米,搭配高像素?cái)z像頭與毫米波雷達(dá),能精準(zhǔn)識(shí)別雨天模糊車道線、夜間低對(duì)比度障礙物,確保車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),主動(dòng)剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置進(jìn)一步強(qiáng)化了惡劣天氣下的安全冗余,結(jié)合鴻蒙生態(tài)的無縫交互與用戶導(dǎo)向的安全設(shè)計(jì),全面提升了雨天及夜間的駕駛可靠性。

問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)在雨天或夜間的可靠性如何?

從硬件層面看,問界M5 2025款全系標(biāo)配的192線激光雷達(dá)是應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣的核心優(yōu)勢(shì)之一。該激光雷達(dá)對(duì)10%反射率目標(biāo)的探測(cè)距離達(dá)180米,對(duì)高反射率目標(biāo)更是延伸至250米,即便在雨天雨霧彌漫或夜間光線昏暗的場(chǎng)景下,也能精準(zhǔn)捕捉前方車輛、行人及障礙物的輪廓與距離。配合11個(gè)車外攝像頭的高動(dòng)態(tài)范圍成像能力,可清晰識(shí)別被雨水沖刷得模糊的車道線,以及夜間低對(duì)比度的交通標(biāo)示;3個(gè)毫米波雷達(dá)則能穿透雨幕,穩(wěn)定探測(cè)后方來車與側(cè)方障礙物,多傳感器融合感知讓系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的判斷更全面、更精準(zhǔn)。

在功能可靠性轉(zhuǎn)化上,用戶實(shí)際體驗(yàn)中最直觀的是車道控制類功能的穩(wěn)定性。雨天路面濕滑時(shí),車輛容易因輪胎抓地力變化出現(xiàn)輕微偏移,而問界M5的車道居中保持功能能通過傳感器實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向力度,保持車輛在車道中央行駛,減少駕駛員手動(dòng)修正方向的頻率;夜間行駛時(shí),自動(dòng)變道輔助會(huì)結(jié)合激光雷達(dá)探測(cè)的側(cè)方車輛距離與速度,在確保安全的前提下平穩(wěn)完成變道,避免因駕駛員視線受限導(dǎo)致的操作失誤。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能則會(huì)根據(jù)對(duì)向車輛與前方路況自動(dòng)切換,既不會(huì)因遠(yuǎn)光晃到對(duì)向駕駛員,也不會(huì)因近光導(dǎo)致前方視野不足,進(jìn)一步提升夜間駕駛的舒適性與安全性。

安全冗余設(shè)計(jì)是問界M5輔助駕駛系統(tǒng)可靠性的另一重保障。主動(dòng)剎車功能在雨天或夜間低能見度場(chǎng)景下,仍能通過傳感器及時(shí)識(shí)別前方靜止或移動(dòng)的障礙物,當(dāng)系統(tǒng)判斷有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)先發(fā)出預(yù)警,若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)則自動(dòng)施加制動(dòng),有效降低追尾事故發(fā)生的概率。540度全景影像(含透明底盤)功能則能消除雨天或夜間的視覺盲區(qū),在泊車或低速通過狹窄路段時(shí),駕駛員可通過中控屏清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況,避免因視線受阻剮蹭到障礙物。

此外,問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)還融入了用戶導(dǎo)向的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配的電容式方向盤離手檢測(cè)功能,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員是否將雙手放在方向盤上,若檢測(cè)到駕駛員長時(shí)間離手,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提示并逐步降低輔助駕駛等級(jí),確保駕駛員始終保持對(duì)車輛的控制;DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則通過攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員的面部狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象時(shí),會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員休息,進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛過程中的安全冗余。

綜合來看,問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)通過多傳感器融合的硬件配置、穩(wěn)定可靠的功能表現(xiàn)、全面的安全冗余設(shè)計(jì)以及用戶導(dǎo)向的細(xì)節(jié)優(yōu)化,在雨天或夜間等復(fù)雜場(chǎng)景下展現(xiàn)出了較高的可靠性,既能為用戶提供便捷的駕駛輔助,又能通過多重安全保障降低駕駛風(fēng)險(xiǎn),為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

2021年新能源汽車年審費(fèi)用和燃油車不完全一樣。二者在交強(qiáng)險(xiǎn)與車船稅環(huán)節(jié)的支出大致相當(dāng),交強(qiáng)險(xiǎn)普遍維持在950元左右,車船稅也均按車輛排量或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,范圍多在300至500元;安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)的項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)基本一致,費(fèi)用大多處于100到20
2021年汽車年審費(fèi)用增加主要受地區(qū)差異、車輛自身狀況、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及車輛類型這五大因素影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市因運(yùn)營成本高,檢測(cè)收費(fèi)普遍高于中小城市與農(nóng)村;老舊車輛需更全面細(xì)致的檢查,項(xiàng)目增多、耗時(shí)延長導(dǎo)致費(fèi)用上升;新增OBD檢測(cè)
冬季車停一夜剎車硬踩不動(dòng),確實(shí)與低溫天氣存在一定關(guān)聯(lián)。低溫環(huán)境會(huì)影響剎車系統(tǒng)的多個(gè)環(huán)節(jié):一方面,剎車油的流動(dòng)性會(huì)隨溫度降低而變差,可能導(dǎo)致剎車管路內(nèi)壓力傳遞效率下降,使踏板感覺變硬;另一方面,剎車系統(tǒng)內(nèi)部的潤滑油在低溫下可能出現(xiàn)凝固傾向,或
我們整理了揚(yáng)州雪佛蘭 4s店詳情信息,如揚(yáng)州佳潤雪佛蘭,您可撥打400-815-0606 轉(zhuǎn) 2837。我們還為您查詢到雪佛蘭 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 揚(yáng)州雪佛蘭 4s店具體信息如下: 1、揚(yáng)州佳潤雪佛蘭 咨詢電話:400-81
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家