問界M7各型號的動力系統(tǒng)區(qū)別主要體現(xiàn)在驅(qū)動形式、動力總成配置、性能參數(shù)及場景適配性上，需結(jié)合具體版本區(qū)分。

其中，增程Pro+五座四驅(qū)版采用1.5T增程器+雙電機組合，綜合功率392kW（533馬力），CLTC綜合續(xù)航1510km，兼顧長續(xù)航與5.2秒破百的性能，適合長途自駕與日常節(jié)能需求；純電Ultra六座四驅(qū)版為雙電機純電驅(qū)動，綜合功率對應(yīng)526馬力，峰值扭矩597N·m，依托800V高壓平臺實現(xiàn)4.7秒零百加速與635km純電續(xù)航，搭配雙腔空氣懸掛更貼合城市通勤與操控需求。此外，后驅(qū)智駕版為單電機后置布局（272馬力），零百加速7.8秒，側(cè)重中短途通勤的續(xù)航經(jīng)濟性；四驅(qū)智駕版則以雙電機實現(xiàn)449馬力輸出，增強高速超車與復(fù)雜路況的動力儲備，不同版本通過動力參數(shù)與驅(qū)動形式的差異化，精準覆蓋了用戶對續(xù)航、性能及場景的多元需求。

從能源類型與動力總成的核心差異來看，增程版與純電版的技術(shù)路線各有側(cè)重。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載1.5T增程器，可通過燃油發(fā)電補充電量，CLTC綜合續(xù)航達1510km，配合65L油箱，能有效解決長途出行的續(xù)航焦慮；其雙電機四驅(qū)系統(tǒng)不僅帶來533馬力的強勁輸出，還配備可變阻尼懸架，兼顧城市通勤的平順性與高速、爬坡時的動力支撐。純電Ultra六座四驅(qū)版則采用純電驅(qū)動，雙電機系統(tǒng)綜合馬力526馬力，依托800V高壓平臺，快充僅需0.25小時即可從30%充至80%，CLTC純電續(xù)航635km覆蓋日常通勤與中短途旅行；雙腔空氣懸掛支持軟硬高低調(diào)節(jié)，進一步提升不同路況下的駕乘舒適性。

性能參數(shù)的差異化也直接對應(yīng)不同用戶的駕駛需求。后驅(qū)智駕版單電機272馬力的輸出，零百加速7.8秒，更適合注重續(xù)航經(jīng)濟性的城市代步場景；四驅(qū)智駕版雙電機449馬力的配置，零百加速快至4.8秒，動力儲備更充足，在高速超車、復(fù)雜路況行駛時更具底氣。海外版車型在動力參數(shù)上與國內(nèi)版略有不同，海外版增程后驅(qū)版最大功率196千瓦，四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率330千瓦，而國內(nèi)四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率為357千瓦，這種調(diào)整也是基于不同市場的使用需求與法規(guī)標準。

品牌技術(shù)特色進一步強化了各版本的場景適配性。全系搭載的Harmony OS車機系統(tǒng)，支持動力模式的一鍵切換——增程版包含純電、增程等6種模式，純電版有標準、運動等4種模式，用戶可根據(jù)出行場景靈活調(diào)整；華為乾崑智駕ADS的加持，能結(jié)合導(dǎo)航與路況自動優(yōu)化動力輸出，兼顧能耗與駕駛平順性。增程版以“無續(xù)航焦慮的家庭出行”為定位，五座大空間配合長續(xù)航，滿足多人長途自駕；純電版則主打“高性能智能純電體驗”，六座獨立座椅、空氣懸掛與高階智駕系統(tǒng)，更貼合對科技感與操控性有要求的用戶。

總體而言，問界M7通過驅(qū)動形式、動力總成與性能參數(shù)的差異化設(shè)計，結(jié)合品牌技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建了覆蓋增程與純電、后驅(qū)與四驅(qū)的多元動力矩陣。從注重續(xù)航的家庭用戶到追求性能的科技愛好者，從城市通勤到長途自駕，不同版本的動力系統(tǒng)均能精準匹配用戶的核心需求，展現(xiàn)出對細分市場的深度洞察與技術(shù)落地能力。