問界M9的大燈演示會(huì)圍繞HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈，展示從迎賓儀式感到行車安全輔助、再到場(chǎng)景化交互的多元智能功能。具體而言，車主靠近時(shí)Ultra版車型會(huì)投射“智慧星環(huán)”“時(shí)空隧道”等動(dòng)態(tài)迎賓動(dòng)畫，充電時(shí)通過像素?zé)粽Z(yǔ)實(shí)時(shí)顯示進(jìn)度百分比；行駛中融合華為乾崑智駕ADS的感知系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)光毯會(huì)隨車速、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)貼合行車軌跡，窄路通行時(shí)投射示寬居中光型輔助判斷距離，對(duì)向會(huì)車或遇行人時(shí)自動(dòng)摳像避讓避免炫目；OTA升級(jí)后還可將副駕屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)至大燈實(shí)現(xiàn)戶外投影，甚至支持節(jié)日祝福燈語(yǔ)、戶外K歌等個(gè)性化場(chǎng)景，讓大燈從照明工具升級(jí)為全場(chǎng)景智慧交互的重要入口。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看，問界M9的大燈交互功能依托于硬件與軟件的深度協(xié)同。Max版車型標(biāo)配矩陣式LED大燈，支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，通過車外攝像頭識(shí)別對(duì)向車輛與行人，自動(dòng)切換光型避免炫目；Ultra版在此基礎(chǔ)上升級(jí)為像素式大燈，借助像素級(jí)LED單元實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的光型控制，比如充電時(shí)投射動(dòng)態(tài)進(jìn)度條，解鎖時(shí)播放“雙龍出海”等主題動(dòng)畫，每個(gè)像素單元的獨(dú)立控制讓燈語(yǔ)交互更具層次感。而華為乾崑智駕ADS的感知系統(tǒng)（4顆激光雷達(dá)+13顆車外攝像頭）則為智能光型調(diào)節(jié)提供了核心支撐，能實(shí)時(shí)捕捉路況變化，讓動(dòng)態(tài)光毯在120km/h車速下仍精準(zhǔn)貼合軌跡，窄路通行時(shí)投射的示寬光型可輔助駕駛員判斷車身位置，有效降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

在安全交互場(chǎng)景中，大燈的智能響應(yīng)進(jìn)一步提升了駕駛保障。當(dāng)車輛通過ADS系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員失能時(shí)，會(huì)自動(dòng)靠邊停車并投射SOS求救信號(hào)，借助大燈的高辨識(shí)度向周圍傳遞緊急信息；變道前大燈會(huì)提前照射目標(biāo)車道，向后方車輛發(fā)出警示；轉(zhuǎn)彎時(shí)則動(dòng)態(tài)調(diào)整光照范圍，拓展彎道視野；高速行駛時(shí)結(jié)合坡度補(bǔ)償技術(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)照射角度與距離，確保長(zhǎng)距離照明的穩(wěn)定性。這些功能將大燈從被動(dòng)照明轉(zhuǎn)化為主動(dòng)安全交互的載體，與智駕系統(tǒng)形成閉環(huán)協(xié)作。

個(gè)性化場(chǎng)景的拓展讓大燈交互更具溫度。除了預(yù)設(shè)的充電計(jì)時(shí)、節(jié)日祝福燈語(yǔ)，用戶還能通過車機(jī)自定義光效模式，比如選擇高爾夫主題燈語(yǔ)匹配戶外休閑場(chǎng)景；OTA升級(jí)后新增的“三指四向五屏流轉(zhuǎn)”功能，可將副駕屏的視頻、圖片內(nèi)容投射至車外，實(shí)現(xiàn)戶外巨幕觀影，甚至支持連接麥克風(fēng)開啟戶外K歌模式，讓車輛在露營(yíng)等場(chǎng)景中成為社交互動(dòng)的中心。這種從實(shí)用到娛樂的場(chǎng)景覆蓋，體現(xiàn)了鴻蒙智行“全場(chǎng)景智慧交互”的理念，也讓大燈成為連接人與車、車與環(huán)境的情感紐帶。

總體而言，問界M9的大燈智能交互功能，既通過硬件升級(jí)與智駕協(xié)同夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，又以個(gè)性化場(chǎng)景拓展豐富了用戶體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“照明工具”到“交互入口”的轉(zhuǎn)變。從迎賓時(shí)的儀式感到行車中的安全輔助，再到戶外場(chǎng)景的娛樂互動(dòng)，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶需求設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了華為全棧技術(shù)在汽車交互領(lǐng)域的落地成果，也為智能汽車的燈光交互提供了新的方向。