2018款榮威Ei5的官方續(xù)航里程為420千米，勻速行駛時最大續(xù)航可達(dá)570公里，實際使用中受駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、道路條件及環(huán)境溫度等因素影響。作為榮威品牌較早推出的純電動旅行車，2018款ei5憑借420千米的官方續(xù)航數(shù)據(jù)，已能覆蓋日常通勤與短途出行場景，勻速工況下的長續(xù)航表現(xiàn)更展現(xiàn)出扎實的續(xù)航實力。不過在實際駕駛中，若頻繁急加速、急剎車，或車輛負(fù)載較重，會增加電能消耗；高速行駛時風(fēng)阻增大，續(xù)航可能降至350公里左右；低溫環(huán)境下電池活性下降，也會對續(xù)航產(chǎn)生一定影響。

2018款榮威ei5的續(xù)航表現(xiàn)并非孤立存在，其后續(xù)車型的迭代也從側(cè)面印證了該系列在續(xù)航技術(shù)上的持續(xù)優(yōu)化。2019款ei5綜合續(xù)航提升至420公里，2021款更是達(dá)到501公里，這一系列升級背后，是電池技術(shù)的不斷精進(jìn)。以2018款為例，其搭載的電池組在能量密度與電控系統(tǒng)的協(xié)同下，實現(xiàn)了官方數(shù)據(jù)與實際表現(xiàn)的較好平衡。在日常使用中，若能保持平穩(wěn)駕駛，減少不必要的動力輸出，車輛的續(xù)航表現(xiàn)會更接近理想狀態(tài)；反之，激烈的駕駛方式會讓電能消耗顯著增加，續(xù)航里程隨之縮短。

從行駛路況來看，2018款ei5在不同場景下的續(xù)航差異較為明顯。在擁堵的市區(qū)道路，車輛頻繁啟停會導(dǎo)致耗電量上升，此時續(xù)航里程可能會比暢通路段減少約10%-15%；而在高速行駛時，由于風(fēng)阻系數(shù)隨車速提升而增大，電機(jī)需要輸出更多動力來維持車速，續(xù)航里程通常會降至350公里左右。此外，車輛的負(fù)載情況也會影響續(xù)航，若后備箱滿載重物或乘坐多人，電池的放電效率會有所下降，進(jìn)而縮短續(xù)航。

環(huán)境溫度對2018款ei5的續(xù)航影響同樣不可忽視。在寒冷的冬季，電池活性會因低溫而降低，充放電效率下降，此時續(xù)航里程可能會減少20%左右；而在炎熱的夏季，若長時間開啟空調(diào)制冷，也會額外消耗電能，導(dǎo)致續(xù)航縮短。不過，通過合理的用車習(xí)慣，如冬季提前預(yù)熱電池、夏季適當(dāng)調(diào)整空調(diào)溫度，可在一定程度上緩解溫度對續(xù)航的影響。

綜合來看，2018款榮威ei5的真實續(xù)航里程在不同使用場景下會有一定波動，但其官方數(shù)據(jù)與實際表現(xiàn)的差距處于合理范圍。用戶在日常使用中，可通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣、關(guān)注行駛路況與環(huán)境溫度，更好地發(fā)揮車輛的續(xù)航潛力，滿足多樣化的出行需求。