阿維塔07全系未明確標注智能座艙芯片和自動駕駛芯片的具體算力數值。從現有信息來看，其智能座艙搭載的HarmonyOS車機系統(tǒng)，依托華為技術支持實現了多設備互聯、語音控制等流暢交互體驗，部分車型座艙芯片疑似采用華為麒麟990A，可支撐多屏聯動與3D渲染；自動駕駛方面，車輛搭載華為乾崑智駕ADS/ADS Max系統(tǒng)，部分車型配備1顆華為192線激光雷達、11個車外攝像頭等感知硬件，雖未披露芯片算力，但已能實現全速自適應巡航、車道居中保持等L2級輔助駕駛功能，部分車型還可選城市導航輔助駕駛，復雜路況應對能力較好。作為長安、華為、寧德時代聯合打造的高端車型，阿維塔07通過“華為智駕+鴻蒙座艙+長安全球研發(fā)體系”的融合，在智能交互與駕駛輔助體驗上展現出了較強的競爭力。

從用戶實際體驗來看，阿維塔07的智能座艙依托HarmonyOS系統(tǒng)，在操作流暢度與生態(tài)兼容性上表現突出。用戶可通過喚醒詞“小塔小塔”實現語音控制，支持多設備互聯功能，能輕松完成手機與車機的無縫銜接，同時全系配備50W手機無線充電，滿足日常充電需求。座艙舒適性方面，全系標配前排座椅加熱、通風與按摩功能，后排座椅加熱也未缺席，多色氛圍燈的加入進一步提升了座艙的溫馨感；Ultra版車型還額外支持后排座椅通風與按摩，讓后排乘客也能享受到同等的舒適體驗，整體乘坐感受較為優(yōu)異。

在自動駕駛功能層面，阿維塔07的表現同樣可圈可點。全系標配全速自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動等L2級輔助駕駛功能，能為用戶在高速與城市快速路場景下減輕駕駛負擔；部分車型可選裝城市導航輔助駕駛，面對復雜的城市路況，如擁堵跟車、無保護左轉等場景，系統(tǒng)也能做出較為精準的應對，展現出不錯的復雜路況處理能力。其搭載的華為乾崑智駕ADS/ADS Max系統(tǒng)，配合1顆華為192線激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等感知硬件，為高階智能駕駛功能的實現提供了硬件基礎。

作為長安、華為、寧德時代三方聯合打造的高端智能電動車，阿維塔07的核心優(yōu)勢在于三方技術的深度融合。華為提供的智駕與座艙技術，保障了車輛在智能交互與駕駛輔助上的領先性；長安全球研發(fā)體系則為車輛的整車制造與品質把控提供了支持；寧德時代的三電技術，讓車輛在續(xù)航與充電效率上具備競爭力，純電版車型支持420kW超快充，30%-80%充電僅需0.17小時，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

綜合來看，阿維塔07雖未明確披露芯片算力參數，但憑借成熟的系統(tǒng)優(yōu)化與硬件配置，在智能座艙交互、自動駕駛輔助以及乘坐舒適性等方面均展現出了高端車型應有的水準。三方聯合的技術背景，也讓其在高端智能電動車市場中占據了一席之地，為用戶提供了兼具智能與舒適的出行選擇。