灰色榮威iMAX8全系搭載2.0T渦輪增壓直列4缸發(fā)動機（型號20A4E）與8擋手自一體變速箱的動力組合，加速輕快平順，爬坡能力可應對日常各類場景。其發(fā)動機最大功率達172kW（234馬力），1500rpm即可爆發(fā)360N·m的最大扭矩，低扭響應迅速，搭配換擋邏輯清晰的8AT變速箱，即便滿載7人也能保持輕快的起步與中段加速，官方最高車速可達200km/h；爬坡時，234馬力與360N·m的動力儲備足以應對城市地下車庫、山路坡道等場景，再加上標配的上坡輔助與陡坡緩降功能，進一步提升了坡道行駛的安全性與穩(wěn)定性。這套動力系統(tǒng)不僅通過全鋁缸體缸蓋實現(xiàn)輕量化，還以直噴技術兼顧了動力輸出與燃油經濟性，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，配合70L大油箱，滿油續(xù)航超790km，既滿足家庭日常通勤，也適配長途出行需求。

從技術層面看，這款2.0T發(fā)動機（型號20A4E）采用直列四缸布局，缸蓋與缸體均為鋁合金材質，在保證結構強度的同時有效降低了整機重量，配合DOHC配氣機構與缸內直噴技術，讓燃油燃燒更充分，動力輸出更高效。與之匹配的愛信8AT變速箱，以平順的換擋邏輯和寬泛的齒比范圍，既保證了低速起步時的動力銜接，又能在高速巡航時降低發(fā)動機轉速，進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。底盤方面，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，在過濾路面顛簸的同時，為車身提供了穩(wěn)定的支撐，即便是在坡道或連續(xù)彎道行駛，也能保持良好的操控穩(wěn)定性。

在實際駕駛場景中，這套動力系統(tǒng)的適應性可圈可點。城市道路起步時，1500轉即可爆發(fā)的峰值扭矩，讓車輛無需深踩油門就能獲得輕快的動力響應，超車變道時變速箱能迅速理解駕駛者意圖，降擋積極且無明顯頓挫；高速行駛時，發(fā)動機在中后段仍有持續(xù)的動力輸出，時速120km/h再加速時，車身依然能保持平穩(wěn)的推背感。面對地下車庫的陡坡或山路連續(xù)坡道，234馬力的動力儲備配合上坡輔助功能，能輕松應對滿載狀態(tài)下的爬坡需求，而陡坡緩降系統(tǒng)則可在長下坡時自動控制車速，減少駕駛者的操作負擔，提升行車安全性。

作為一款聚焦家庭用戶的MPV，灰色榮威iMAX8在動力之外，還兼顧了實用性與智能體驗。全系標配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等安全系統(tǒng)，為日常駕駛提供了基礎保障；部分高配置車型搭載的L2級駕駛輔助功能，能在高速巡航時實現(xiàn)車道保持、自適應巡航等操作，減輕長途駕駛的疲勞感。智能座艙方面，維納斯智能系統(tǒng)支持OTA升級與車聯(lián)網功能，12.3英寸中控屏配合540度全景影像，讓停車、倒車等操作更便捷。此外，70L的大油箱容量與8.7-8.8L/100km的WLTC綜合油耗，進一步降低了長途出行的續(xù)航焦慮，滿足家庭用戶多場景的用車需求。

整體而言，灰色榮威iMAX8的動力系統(tǒng)以“高效、平順、實用”為核心特點，2.0T+8AT的組合既保證了日常駕駛的動力需求，又通過技術優(yōu)化實現(xiàn)了油耗與性能的平衡。從城市通勤到長途出行，從平坦路面到坡道場景，這套動力系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，再配合舒適的底盤調校與豐富的智能配置，充分契合家庭用戶對MPV“動力夠用、駕乘舒適、使用省心”的核心訴求。