極氪001 2023款與2024款的馬力參數(shù)存在明顯變化，2024款在單電機與雙電機版本上均實現(xiàn)了動力提升。2023款單電機車型最大功率為272馬力，雙電機車型為544馬力；而2024款單電機版本馬力提升至422匹，雙電機版本則達到789匹，動力性能顯著增強。這一升級得益于2024款車型搭載的800V電驅(qū)平臺，技術(shù)迭代帶來了更強勁的動力輸出，同時2024款四驅(qū)版最大功率達580kW、最大扭矩810N·m，進一步強化了車輛的加速性能與駕駛體驗，展現(xiàn)出極氪在三電技術(shù)上的研發(fā)成果與產(chǎn)品競爭力。

從具體車型版本來看，2024款極氪001的動力參數(shù)調(diào)整覆蓋了不同配置車型。其中WE版100kWh后驅(qū)版搭載后置單電機，最大馬力422匹，相比2023款同類型單電機車型的272馬力，提升幅度超過55%；而WE版95kWh四驅(qū)版與YOU版100kWh四驅(qū)版則采用雙電機布局，總馬力達到789匹，較2023款雙電機車型的544馬力提升約45%。值得注意的是，2024款入門級四驅(qū)版本（售價26.9萬）也配備了789匹馬力的雙電機系統(tǒng)，讓更多消費者能體驗到高性能駕駛感受。

動力參數(shù)的提升不僅體現(xiàn)在馬力數(shù)值上，還直接反映在車輛的動態(tài)性能表現(xiàn)中。2023款單電機車型的零百加速成績?yōu)?.9秒，雙電機車型為3.8秒；而2024款單電機車型憑借422匹馬力，零百加速有望進一步縮短，雙電機車型則延續(xù)了3秒級的加速能力，配合580kW的最大功率與810N·m的最大扭矩，在起步、超車等場景下能提供更迅猛的動力響應(yīng)。此外，2024款車型采用的衢州極電電機，在功率密度與效率上均有優(yōu)化，為動力提升提供了硬件支撐。

除了動力參數(shù)的升級，2024款極氪001在三電系統(tǒng)與平臺技術(shù)上也有突破。其搭載的800V高壓電驅(qū)平臺，不僅支持更高功率的電機輸出，還能提升充電效率，減少補能時間。同時，車輛延續(xù)了獵裝轎跑的造型設(shè)計，風阻系數(shù)低至0.23，在保證動力性能的同時兼顧了續(xù)航表現(xiàn)。智能配置方面，全系標配的高通驍龍8295芯片、ZEEKR OS系統(tǒng)等，進一步提升了車輛的科技感與使用便利性。

綜合來看，極氪001 2024款通過優(yōu)化電機技術(shù)與升級電驅(qū)平臺，實現(xiàn)了馬力參數(shù)的顯著提升，讓單電機車型更具日常駕駛的動力儲備，雙電機車型則強化了高性能屬性。這種動力升級既滿足了普通用戶對動力與續(xù)航平衡的需求，也為性能愛好者提供了更極致的駕駛體驗，體現(xiàn)了極氪品牌在純電車型動力技術(shù)上的持續(xù)迭代與創(chuàng)新能力。