極氪001的剎車距離可以通過合法合規(guī)的專業(yè)改裝實(shí)現(xiàn)縮短，且原廠制動系統(tǒng)已為日常場景提供充足保障。作為吉利旗下主打“性能與豪華平衡”的高端智能電動車型，極氪001全系標(biāo)配前通風(fēng)盤式+后通風(fēng)盤式制動器，搭配制動力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等電子輔助系統(tǒng)，其高性能車型（如2026款103度四驅(qū)Ultra+版）0-100km/h加速僅2.83s，原廠制動系統(tǒng)已針對大馬力輸出做了匹配設(shè)計(jì)，足以覆蓋日常通勤、高速巡航等常規(guī)需求。若用戶追求更極致的賽道性能或緊急制動表現(xiàn)，可通過升級剎車硬件（如高性能剎車片、大尺寸劃線剎車盤、多活塞卡鉗）、更換抓地力更強(qiáng)的輪胎，或在專業(yè)指導(dǎo)下適配電子系統(tǒng)參數(shù)來優(yōu)化制動距離，不過需注意改裝需符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)并選擇正規(guī)渠道，以確保車輛安全與質(zhì)保權(quán)益。

從剎車硬件升級的具體方案來看，極氪001的改裝選擇較為豐富?？ㄣQ方面，阿基波羅8N、AP9560、TEI Racing S60Explore六活塞卡鉗等都是熱門選項(xiàng)，其中TEI Racing的套件搭配405x34mm高碳熱處理劃線紋分體盤，能有效提升剎車靈敏度與線性腳感；INSPEED CS6六活塞配400mm劃線碟則在制動力輸出上表現(xiàn)突出。剎車盤的選擇上，劃線盤因能快速分散摩擦灰塵、避免滾動摩擦，制動效果優(yōu)于打孔通風(fēng)盤，像TTSPORT品牌的405x34MM前輪盤與380MM后輪加大盤，適配21寸輪轂時能進(jìn)一步增強(qiáng)散熱性與制動力。此外，碳陶剎車盤也是高階選擇，其抗熱衰減能力強(qiáng)且輕量化，配合定制多活塞卡鉗使用，能顯著優(yōu)化連續(xù)制動表現(xiàn)。

輪胎作為制動系統(tǒng)的“最后一環(huán)”，對剎車距離的影響同樣關(guān)鍵。極氪001原廠標(biāo)配255寬度輪胎，若更換為抓地力更強(qiáng)的半熱熔輪胎，可直接提升路面附著力，縮短制動距離。不過需注意輪胎規(guī)格需適配輪轂尺寸，如2026款Ultra+版的255/45 R21輪胎，升級時需選擇對應(yīng)規(guī)格的高性能輪胎。同時，改裝后的電子系統(tǒng)適配不可忽視，由于極氪001原廠搭載博世iBooster 2.0與ESP 9.3 HEV系統(tǒng)，改裝剎車硬件后需重新匹配ESP參數(shù)，確保電子穩(wěn)定邏輯與新硬件協(xié)同工作，避免出現(xiàn)制動干預(yù)異常的情況。

改裝過程中還需關(guān)注細(xì)節(jié)把控，比如合頭橋碼、合頭螺絲需選擇專車專用的適配件，剎車油管建議更換為鋼喉以提升耐壓性，剎車油則需選用高性能型號。此外，極氪001的整車質(zhì)保為四年或10萬公里，非法改裝可能影響質(zhì)保權(quán)益，因此建議選擇官方認(rèn)可或有資質(zhì)的專業(yè)改裝店操作，確保改裝方案符合當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)。

總體而言，極氪001的剎車距離縮短需建立在“硬件適配+電子匹配+合規(guī)操作”的基礎(chǔ)上。原廠制動系統(tǒng)已能滿足絕大多數(shù)用戶的日常安全需求，而針對賽道駕駛或極致性能追求的用戶，通過科學(xué)選擇改裝件并做好系統(tǒng)調(diào)校，確實(shí)能實(shí)現(xiàn)剎車距離的優(yōu)化，但需始終以安全與合規(guī)為前提，平衡性能提升與車輛質(zhì)保的關(guān)系。