捷途自由者的四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，配備捷途XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)（僅2025款2.0TD AT四驅(qū)XWD征服與穿越車型搭載），提供涵蓋基礎(chǔ)路況與越野場景的豐富駕駛模式選擇。

該四驅(qū)系統(tǒng)基于博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)打造，核心采用多片離合器式中央差速器并支持鎖止功能，可智能分配前后橋動力；駕駛模式上，全系標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動3種基礎(chǔ)模式，四驅(qū)車型額外增加沙地、巖石、泥地、雪地4種地形模式及蠕行模式，還具備“X”智能模式——能在0.1秒內(nèi)完成路況識別并自動切換對應(yīng)模式，響應(yīng)速度較主流適時四驅(qū)快20%，既覆蓋日常通勤的燃油經(jīng)濟性與動力需求，也能通過地形模式與蠕行功能降低越野操作門檻，匹配其“全域出行”的產(chǎn)品定位。

該四驅(qū)系統(tǒng)基于博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)打造，核心采用多片離合器式中央差速器并支持鎖止功能，可智能分配前后橋動力；駕駛模式上，全系標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動3種基礎(chǔ)模式，四驅(qū)車型額外增加沙地、巖石、泥地、雪地4種地形模式及蠕行模式，還具備“X”智能模式——能在0.1秒內(nèi)完成路況識別并自動切換對應(yīng)模式，響應(yīng)速度較主流適時四驅(qū)快20%，既覆蓋日常通勤的燃油經(jīng)濟性與動力需求，也能通過地形模式與蠕行功能降低越野操作門檻，匹配其“全域出行”的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，捷途XWD系統(tǒng)由捷途與博格華納聯(lián)合研發(fā)，搭載智能扭矩管理器與電子限滑差速器，配合2.0T發(fā)動機（254馬力/390N·m）+8AT變速箱的動力組合，動力儲備充足且輸出平順。在日常駕駛中，經(jīng)濟模式可優(yōu)化燃油消耗，適合城市通勤；運動模式則提升油門響應(yīng)速度，增強高速或山路駕駛的操控感；標準/舒適模式兼顧動力與舒適性，滿足大多數(shù)路況需求。而對于越野場景，四驅(qū)車型的沙地模式可通過調(diào)整扭矩輸出防止車輪打滑，巖石模式則強化低速扭矩與車身穩(wěn)定性，蠕行模式更能自動控制車速，讓新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜地形。

在用戶體驗層面，這套系統(tǒng)的“易上手”特性尤為突出。其智能扭矩管理器能根據(jù)路況自動切換兩驅(qū)與四驅(qū)狀態(tài)，無需手動干預(yù)，同時“X”智能模式可在0.15秒內(nèi)完成模式切換，比傳統(tǒng)系統(tǒng)響應(yīng)更快，有效提升行駛安全性。此外，該系統(tǒng)經(jīng)過長期耐久性測試，確保在高頻次越野使用中保持穩(wěn)定性能。從價格維度看，四驅(qū)版車型14.49萬-15.49萬的定價，在緊湊型SUV四驅(qū)車型中具備較高性價比，兼顧實用性與經(jīng)濟性。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途自由者通過適時四驅(qū)與多地形模式的組合，進一步強化了“全域出行”的產(chǎn)品屬性，既滿足家庭日常代步需求，又能支持戶外探險、長途自駕等場景，匹配其面向戶外愛好者與家庭用戶的定位。同時，依托奇瑞成熟的動力總成技術(shù)，車輛在可靠性與燃油經(jīng)濟性上也保持了品牌一貫優(yōu)勢，為用戶提供全面的出行解決方案。