理想電動(dòng)汽車的電池質(zhì)保政策因車型和購(gòu)買時(shí)間有所差異，且首任車主專屬的核心質(zhì)保權(quán)益會(huì)對(duì)二手車價(jià)格產(chǎn)生直接影響。以理想L9為例，其電池終身質(zhì)保服務(wù)僅針對(duì)首任車主，在正常使用場(chǎng)景下為電池包提供長(zhǎng)期品質(zhì)保障；理想ONE的終身質(zhì)保權(quán)益則限定2022年2月1日前訂購(gòu)的第一批首任車主，后續(xù)訂車用戶僅享有8年或12萬(wàn)公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保。而2025款理想i8標(biāo)準(zhǔn)版未單獨(dú)標(biāo)注電池專屬質(zhì)保，電池作為核心部件納入五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保范圍。由于二手車主通常無(wú)法繼承首任車主的終身質(zhì)保權(quán)益，需自行承擔(dān)電池潛在更換風(fēng)險(xiǎn)（成本約8-10萬(wàn)元），這會(huì)降低二手車買家的購(gòu)買信心，進(jìn)而影響車輛殘值；同時(shí)電池健康度也成為關(guān)鍵定價(jià)因素，健康度90%以上的車輛比80%-85%的貴出2-3萬(wàn)元。不過(guò)理想i8依托720km長(zhǎng)續(xù)航、江蘇時(shí)代電芯的品質(zhì)背書(shū)及品牌口碑，若實(shí)際電池衰減控制較好，可部分抵消質(zhì)保周期較短對(duì)二手車價(jià)格的負(fù)面影響。

理想汽車針對(duì)二手車市場(chǎng)推出的“終身質(zhì)保接力計(jì)劃”，為部分車型的質(zhì)保權(quán)益流轉(zhuǎn)提供了新可能。該計(jì)劃有效期從2025年4月15日持續(xù)至2026年12月31日，原理想ONE的首任車主在復(fù)購(gòu)新車時(shí)，可將原車的終身質(zhì)保權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車；若車主在政策發(fā)布前已完成復(fù)購(gòu)，權(quán)益轉(zhuǎn)移服務(wù)可保留至2027年12月31日。即使老車主因個(gè)人原因出售車輛，這一權(quán)益轉(zhuǎn)移服務(wù)仍能有效保留，一定程度上為二手車交易中的質(zhì)保銜接提供了靈活性，也讓首任車主的復(fù)購(gòu)決策更具吸引力。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，理想ONE的終身質(zhì)保政策還設(shè)置了細(xì)節(jié)條款：車輛首次登記上牌后若進(jìn)行二手車交易，將不再享受終身質(zhì)保；但租用他人牌照后過(guò)戶到自己名下、或上牌后更換其他城市牌照且車輛所有人不變的情況，仍可繼續(xù)享受終身質(zhì)保。這些條款既明確了質(zhì)保權(quán)益的邊界，也為車主因牌照問(wèn)題產(chǎn)生的合理過(guò)戶需求提供了保障，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶實(shí)際使用需求的考量。

作為理想品牌首款中大型6座純電SUV，理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版延續(xù)了“家庭友好”的設(shè)計(jì)理念，其720km的CLTC純電續(xù)航解決了用戶的續(xù)航焦慮，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)544馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速僅需4.5秒，同時(shí)配備空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧性能與舒適體驗(yàn)。后排獨(dú)立座椅支持按摩、通風(fēng)、加熱功能，進(jìn)一步提升了家庭用戶的乘坐質(zhì)感，這些產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)也為車輛的長(zhǎng)期保值提供了支撐。

綜合來(lái)看，理想汽車的電池質(zhì)保政策圍繞車型、購(gòu)買時(shí)間及用戶身份設(shè)置了差異化規(guī)則，核心質(zhì)保權(quán)益的專屬屬性直接影響二手車的市場(chǎng)接受度。而品牌通過(guò)“終身質(zhì)保接力計(jì)劃”、明確的條款細(xì)節(jié)及產(chǎn)品力的持續(xù)升級(jí)，在保障首任車主權(quán)益的同時(shí)，也在逐步優(yōu)化二手車市場(chǎng)的質(zhì)保銜接與保值預(yù)期，為用戶全生命周期的用車體驗(yàn)提供了更多可能性。