榮威純電動汽車的保養(yǎng)成本整體低于傳統(tǒng)燃油車，且不同車型的保養(yǎng)支出均保持在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的區(qū)間內(nèi)。從具體車型來看，榮威iMAX8 EV每年保養(yǎng)約660元，三年六萬公里年均花費(fèi)約一萬元；榮威eRX5單次保養(yǎng)費(fèi)用在300至500元之間；榮威Ei5三年保養(yǎng)總費(fèi)用約2900元，年均不足千元，其電動機(jī)和蓄電池的年度維護(hù)成本約500元，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用甚至不超100元；微型車科萊威CLEVER三年保養(yǎng)僅需855元，年均不足300元。相比之下，傳統(tǒng)燃油車通常需定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等部件，小保養(yǎng)費(fèi)用普遍在500至800元，大保養(yǎng)更是突破千元，三年六萬公里的總支出往往超過萬元。榮威純電車憑借電機(jī)、電池等核心部件的簡化維護(hù)流程，以及官方明確的低頻次保養(yǎng)周期，在成本控制上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，為用戶減輕了長期用車的經(jīng)濟(jì)壓力。

榮威部分車型還通過政策進(jìn)一步降低保養(yǎng)成本。以榮威D7 DMH為例，其首保免費(fèi)，后續(xù)每10000km或6個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)，單次費(fèi)用約400元，三年總保養(yǎng)成本約5000元；榮威RX5 eMAX同樣首保免費(fèi)，后續(xù)每10000km或3個(gè)月保養(yǎng)一次，單次費(fèi)用350元，三年六萬公里綜合保養(yǎng)費(fèi)用7400元，性價(jià)比優(yōu)勢突出。這些車型的保養(yǎng)周期設(shè)計(jì)貼合日常用車頻率，避免了頻繁進(jìn)店的時(shí)間成本，也讓用戶在費(fèi)用支出上更可控。

2025款榮威D6純電450公里優(yōu)享版的用車成本更具代表性。該車享有“零自燃保障”和“三電終身質(zhì)?！闭?，一年保養(yǎng)費(fèi)用為0元。結(jié)合能源消耗與保險(xiǎn)支出計(jì)算，其一年電費(fèi)約1414元（按百公里耗電量10.6kWh、年行駛兩萬公里、上海第二檔電價(jià)0.667元/kWh計(jì)算），保險(xiǎn)費(fèi)用4125元（含交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)，免車船稅），全年綜合花費(fèi)僅5539元，月均約462元，這種“零保養(yǎng)成本”的模式進(jìn)一步放大了純電車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

從長期使用維度看，榮威純電車的成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在核心部件保障上。以榮威M7 DMH與同級別燃油車對比為例，榮威提供首任非營運(yùn)車主五大件終身質(zhì)保+零自燃終身保障，5年/7.5萬公里內(nèi)無需支付核心部件維修費(fèi)用；而傳統(tǒng)燃油車若出現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱等故障，單次維修成本往往高達(dá)數(shù)千元。此外，榮威純電車的能源消耗成本也低于燃油車，如榮威M7 DMH年均能源支出約2950元，比同級別燃油車每年節(jié)省近千元，長期積累下的費(fèi)用差進(jìn)一步凸顯了純電車的性價(jià)比。

綜合來看，榮威純電動汽車從保養(yǎng)流程簡化、政策保障、長期使用成本等多方面構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體系。無論是常規(guī)保養(yǎng)的低費(fèi)用，還是核心部件的質(zhì)保政策，亦或是能源消耗的優(yōu)化，都讓用戶在長期用車中感受到切實(shí)的成本優(yōu)勢，這種以用戶需求為核心的成本控制策略，也讓榮威純電車成為注重經(jīng)濟(jì)性用戶的理想選擇。