蔚來ET7的首次亮相是在2021年1月9日舉辦的蔚來NIO Day 2020活動(dòng)上。作為蔚來品牌的智能電動(dòng)旗艦轎車，這場亮相不僅揭開了其“科技+豪華”的產(chǎn)品面紗，更標(biāo)志著蔚來在高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域的全新布局?；顒?dòng)中，ET7憑借前瞻的設(shè)計(jì)理念與硬核技術(shù)參數(shù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注，后續(xù)雖在齊魯國際車展、湖南車展等場合有公開展示，2024款車型也在湖南車展完成首秀，但NIO Day 2020才是這款旗艦轎車與公眾的首次正式見面。作為蔚來品牌的重要里程碑車型，ET7搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率480kW）、150線激光雷達(dá)與1016TOPS芯片算力，支持換電與快充，3.8秒破百的性能、675km CLTC續(xù)航以及行政級空間配置，共同構(gòu)筑起其高端智能電動(dòng)轎車的產(chǎn)品定位，也為后續(xù)車型迭代奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

作為蔚來品牌的智能電動(dòng)旗艦轎車，ET7的亮相不僅是產(chǎn)品層面的突破，更承載著品牌對高端智能出行的深度思考。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)480kW，可實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的強(qiáng)勁性能，配合100kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá)675km，同時(shí)支持換電與快充兩種補(bǔ)能方式，0-80%快充僅需0.6小時(shí)，有效緩解用戶補(bǔ)能焦慮。智能駕駛層面，車頂配備的150線激光雷達(dá)探測距離可達(dá)500m，搭配1016TOPS的芯片算力，為高階輔助駕駛提供了硬件基礎(chǔ)，行政版與行政簽名版均標(biāo)配NIO Pilot L2輔助駕駛，可選裝L3級城市導(dǎo)航輔助功能。

在駕乘體驗(yàn)上，ET7以5101mm的車長與3060mm的軸距打造行政級空間，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，行政簽名版更標(biāo)配真皮座椅，后排雙14.5英寸液晶屏與23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐的豪華感與娛樂性。底盤方面，空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)路況調(diào)整軟硬與高低，五連桿前后獨(dú)立懸掛配合0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧了操控穩(wěn)定性與行駛靜謐性。

安全配置上，ET7全車標(biāo)配11氣囊，包括前排中央氣囊，主動(dòng)剎車、車道保持、DMS疲勞監(jiān)測等功能也一應(yīng)俱全，為用戶出行提供全方位保障。智能交互層面，12.8英寸AMOLED中控屏搭載高通8295芯片，配合HUD抬頭顯示與BANYAN榕系統(tǒng)，支持FOTA升級，3個(gè)40W無線充電板則滿足了多設(shè)備充電需求。此外，電動(dòng)吸合門、隱藏門把手、無框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也彰顯了其高端定位。

蔚來ET7自亮相以來，通過持續(xù)的技術(shù)迭代與用戶體驗(yàn)優(yōu)化，不斷夯實(shí)其在高端智能電動(dòng)車市場的地位。無論是性能、智能還是豪華感，ET7都展現(xiàn)出了旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，而換電技術(shù)與BaaS車電分離模式，更是蔚來“用戶企業(yè)”理念的具體體現(xiàn)，為用戶提供了更靈活的購車與用車選擇。作為蔚來品牌的重要代表作，ET7不僅推動(dòng)了品牌自身的發(fā)展，也為行業(yè)樹立了高端智能電動(dòng)轎車的新標(biāo)桿。