問界M8的生產(chǎn)廠家與問界其他車型一致，均隸屬于鴻蒙智行品牌體系下的AITO問界，由賽力斯負(fù)責(zé)具體生產(chǎn)制造。作為鴻蒙智行與賽力斯、華為三方合作的成果，問界M8依托賽力斯成熟的制造體系保障整車工藝品質(zhì)，同時(shí)深度融合華為在智駕、智艙、電驅(qū)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成“科技賦能+制造保障”的雙重支撐。其生產(chǎn)環(huán)節(jié)與問界M9共享賽力斯第三工廠的制造資源，而問界M5、M7等車型則分別由兩江智慧工廠、鳳凰超級(jí)工廠生產(chǎn)，不同工廠的專業(yè)化分工既保障了產(chǎn)能效率，也延續(xù)了問界家族統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)與品控體系，共同夯實(shí)了品牌在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

賽力斯第三工廠是問界M8的核心生產(chǎn)基地，該工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)70萬輛/年，此前主要承擔(dān)問界M9的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)際月產(chǎn)能約1.7萬輛。隨著問界M8的投產(chǎn)，工廠通過優(yōu)化生產(chǎn)線速提升產(chǎn)能，當(dāng)前生產(chǎn)線速（JPH）穩(wěn)定在82-85區(qū)間，理論上可實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)能2.5-2.8萬輛，能夠同時(shí)滿足M8與M9的市場(chǎng)供應(yīng)需求。依托賽力斯斥資25億打造的魔方平臺(tái)，問界M8在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了模塊化制造與精準(zhǔn)品控，從車身焊接到總裝調(diào)試均遵循嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，保障整車品質(zhì)的一致性。

在生產(chǎn)布局上，問界家族采用“多工廠專業(yè)化分工”模式：除第三工廠負(fù)責(zé)M8、M9外，鳳凰超級(jí)工廠承擔(dān)新款問界M7的生產(chǎn)，兩江智慧工廠則聚焦問界M5及明年上市的M6車型。各工廠均依托賽力斯成熟的制造體系，從沖壓、焊裝到涂裝、總裝全流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化管控，確保不同車型在工藝精度、裝配質(zhì)量上保持統(tǒng)一水準(zhǔn)，為用戶提供穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。

作為三方合作的標(biāo)桿車型，問界M8深度融合華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)與賽力斯制造實(shí)力：在三電系統(tǒng)上，搭載華為800V高壓平臺(tái)與寧德時(shí)代三元鋰電池，30%-80%快充僅需15分鐘，Max+版單電機(jī)309馬力、Ultra版雙電機(jī)526馬力，0-100km/h加速均為5.2秒；智駕層面全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS，含2顆激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，支持L2+級(jí)輔助駕駛；智艙則搭載Harmony OS，15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂屏實(shí)現(xiàn)無縫交互，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，打造沉浸式駕乘體驗(yàn)。

在用戶體驗(yàn)層面，問界M8延續(xù)家族“以用戶為中心”的理念：5190mm車長(zhǎng)與3105mm軸距帶來寬敞空間，Max+版后備廂容積1086L（放倒后2460L），Ultra版2+2+2布局配備第二排按摩座椅，第三排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)；舒適配置上，全系標(biāo)配車載冰箱、50W雙無線充電，Ultra版新增四區(qū)空調(diào)與第三排加熱，細(xì)節(jié)處兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景需求。

綜上，問界M8通過“制造保障+科技賦能”的雙重支撐，既延續(xù)了問界家族統(tǒng)一的生產(chǎn)體系與品控標(biāo)準(zhǔn)，又依托華為技術(shù)與賽力斯制造的深度融合，在中高端SUV市場(chǎng)形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。其生產(chǎn)布局的專業(yè)化分工與技術(shù)配置的精準(zhǔn)定位，不僅體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察，也為用戶提供了兼具智能科技與實(shí)用體驗(yàn)的出行選擇。