2024款奇瑞瑞虎8的安全配置涵蓋基礎(chǔ)主動與被動防護，且未配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)（該系統(tǒng)僅2026款豹款鯤鵬版自動旗艦型搭載）。具體來看，其被動安全方面全系標配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，部分車型額外配備前后排頭部氣簾，同時ISO FIX兒童座椅接口、博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動力分配等核心防護功能也為全系標配；主動安全上，全系均有胎壓監(jiān)測、倒車雷達與影像/全景影像、上坡輔助、自動駐車及疲勞駕駛提示，中高配車型還升級為胎壓顯示與360°全景影像，以分層設(shè)計滿足不同用戶的安全需求。

從車型差異來看，2024款榮耀版手動進階版等車型在被動安全上進一步升級，額外配備前排+后排頭部氣簾，形成更全面的碰撞防護體系；主動安全層面，其搭載的360°全景影像讓泊車時的盲區(qū)監(jiān)測更精準，配合全系標配的ISO FIX兒童座椅接口，為家庭用戶提供了更細致的安全保障。而入門級車型雖未配備頭部氣簾，但主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的組合，已能滿足日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求。

奇瑞瑞虎8系列在安全配置上延續(xù)了“技術(shù)奇瑞”的務(wù)實定位，針對不同預(yù)算用戶進行分層設(shè)計。中高配車型普及的頭部氣簾與360°全景影像，體現(xiàn)出品牌對家庭用戶核心需求的關(guān)注；全系標配的胎壓監(jiān)測、倒車雷達等功能，則為所有用戶筑牢了安全底線。這種配置策略既保證了入門款的性價比，又為追求更高安全標準的用戶提供了升級選擇。

值得注意的是，L2級駕駛輔助系統(tǒng)并未出現(xiàn)在2024款瑞虎8的任何車型中，該系統(tǒng)僅在后續(xù)推出的2026款豹款鯤鵬版自動旗艦型上配備。2024款車型的智能安全配置集中在基礎(chǔ)主動防護領(lǐng)域，如疲勞駕駛提示、自動駐車等，雖未涉及高階輔助駕駛，但已能覆蓋大多數(shù)日常駕駛場景的安全需求。

整體而言，2024款奇瑞瑞虎8的安全配置以扎實的基礎(chǔ)防護為核心，通過差異化的配置設(shè)計滿足不同用戶需求。其全系標配的核心安全功能為駕駛提供了基本保障，部分車型的額外安全配置則進一步提升了防護等級，雖未配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，但結(jié)合其定位與價格來看，安全配置的整體表現(xiàn)仍較為均衡，能夠匹配家庭用戶對實用安全的期待。