上汽大通G50混動(dòng)版憑借“10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)MPV”的價(jià)格優(yōu)勢(shì)與全面的產(chǎn)品力，在同級(jí)別市場(chǎng)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，相比傳祺M6 PRO等競(jìng)品在空間、能耗、配置及政策權(quán)益上均有突出表現(xiàn)。

作為上汽集團(tuán)首款中級(jí)插電混動(dòng)MPV，G50混動(dòng)以13.98萬(wàn)元起售的定價(jià)打破了同級(jí)別混動(dòng)MPV的價(jià)格壁壘，成為該價(jià)位段稀缺的插混MPV選擇。其空間設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性與靈活性，4825×1825×1778mm的車身尺寸搭配2800mm軸距，提供2+2+3等座椅布局，406L常規(guī)后備箱容積可擴(kuò)展至1162L，46處儲(chǔ)物空間滿足家庭出行的多樣化裝載需求；能耗方面，WLTC綜合油耗1.42L/100km、CLTC饋電油耗4.7L/100km的表現(xiàn)，結(jié)合105km純電續(xù)航，既覆蓋日常通勤“零油耗”場(chǎng)景，又能實(shí)現(xiàn)滿油滿電1412.8公里的長(zhǎng)續(xù)航，解決長(zhǎng)途出行焦慮。配置上全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏、電子懷擋、第二排獨(dú)立座椅，旗艦版還新增前排座椅加熱、360度全景影像等功能，對(duì)比傳祺M6 PRO，不僅入門配置更豐富，還具備6.6kW V2L外放電、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用功能，同時(shí)享有新能源綠牌、免購(gòu)置稅的政策紅利，進(jìn)一步降低用戶購(gòu)車與用車成本，精準(zhǔn)契合預(yù)算有限且追求高性價(jià)比的家庭用戶需求。

作為上汽集團(tuán)首款中級(jí)插電混動(dòng)MPV，G50混動(dòng)以13.98萬(wàn)元起售的定價(jià)打破了同級(jí)別混動(dòng)MPV的價(jià)格壁壘，成為該價(jià)位段稀缺的插混MPV選擇。其空間設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性與靈活性，4825×1825×1778mm的車身尺寸搭配2800mm軸距，提供2+2+3等座椅布局，406L常規(guī)后備箱容積可擴(kuò)展至1162L，46處儲(chǔ)物空間滿足家庭出行的多樣化裝載需求；能耗方面，WLTC綜合油耗1.42L/100km、CLTC饋電油耗4.7L/100km的表現(xiàn)，結(jié)合105km純電續(xù)航，既覆蓋日常通勤“零油耗”場(chǎng)景，又能實(shí)現(xiàn)滿油滿電1412.8公里的長(zhǎng)續(xù)航，解決長(zhǎng)途出行焦慮。配置上全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏、電子懷擋、第二排獨(dú)立座椅，旗艦版還新增前排座椅加熱、360度全景影像等功能，對(duì)比傳祺M6 PRO，不僅入門配置更豐富，還具備6.6kW V2L外放電、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用功能，同時(shí)享有新能源綠牌、免購(gòu)置稅的政策紅利，進(jìn)一步降低用戶購(gòu)車與用車成本，精準(zhǔn)契合預(yù)算有限且追求高性價(jià)比的家庭用戶需求。

在技術(shù)層面，G50混動(dòng)搭載1.5L高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率160kW、扭矩280N·m，匹配DHT混動(dòng)專用變速箱，動(dòng)力響應(yīng)平順且最高車速達(dá)180km/h，滿足家用與商務(wù)通勤需求。電池采用國(guó)軒高科18.65kWh磷酸鐵鋰電池，標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能，適配不同氣候環(huán)境，冬季也能維持穩(wěn)定性能。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、ESP等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，可選裝L2級(jí)智能駕駛輔助，涵蓋車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，全方位保障行車安全。

用戶體驗(yàn)方面，G50混動(dòng)精準(zhǔn)貼合家庭場(chǎng)景需求。日常通勤可依賴純電模式實(shí)現(xiàn)“零油耗”出行，經(jīng)濟(jì)模式下變速箱平順性出色，減少擁堵路段頓挫；家庭出行時(shí)，2+2+3布局保證第二排獨(dú)立空間，后排USB/Type-C接口與獨(dú)立風(fēng)道滿足多人需求，后備箱靈活擴(kuò)展可容納嬰兒車、行李箱等大件物品；長(zhǎng)距離出行時(shí)，低油耗與大油箱設(shè)計(jì)減少加油頻次，電池預(yù)加熱功能避免冬季續(xù)航衰減，讓長(zhǎng)途旅程更省心。

上汽大通G50混動(dòng)版以“10萬(wàn)級(jí)”價(jià)格切入市場(chǎng)，填補(bǔ)了同價(jià)位插混MPV的空白。其在空間、能耗、配置上的綜合表現(xiàn)，以及新能源政策帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，使其成為家庭用戶的高性價(jià)比選擇。相比競(jìng)品，更低的價(jià)格門檻與更實(shí)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓G50混動(dòng)在同級(jí)別市場(chǎng)中脫穎而出，為預(yù)算有限的家庭提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的MPV新選項(xiàng)。