奇瑞艾瑞澤8的最小離地間隙符合家用轎車常規(guī)水平（約120-140mm），這一參數(shù)結(jié)合車輛設(shè)計(jì)與配置，能夠滿足城市通勤及輕度非鋪裝路況的通過需求。作為定位家用的緊湊型三廂車，艾瑞澤8的離地間隙設(shè)計(jì)并未追求極端數(shù)值，而是兼顧了轎車的低重心操控優(yōu)勢與日常實(shí)用場景的通過性——在城市道路中，面對減速帶、地下車庫坡道、普通井蓋等常見障礙時(shí)，無需過度擔(dān)心剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；即便偶爾駛?cè)肷笆?、淺坑洼等輕度非鋪裝路段，配合1.6T/2.0T鯤鵬動(dòng)力的低扭輸出（2.0T最大扭矩1750rpm即可爆發(fā)）與多駕駛模式切換，也能保持相對從容的通過表現(xiàn)。不過需注意的是，它畢竟是家用轎車，并非專業(yè)越野車型，面對陡坡、深溝等極端路況時(shí)仍需謹(jǐn)慎。值得一提的是，部分高配車型配備的540度全景影像與透明底盤功能，可實(shí)時(shí)查看底盤下方路況，進(jìn)一步降低復(fù)雜場景下的剮蹭概率，為日常出行增添了一份實(shí)用保障。

從動(dòng)力與配置的協(xié)同來看，艾瑞澤8搭載的奇瑞自研鯤鵬動(dòng)力為通過性提供了隱性支撐。1.6T車型擁有197馬力與290N·m扭矩，2.0T車型更達(dá)到254馬力與390N·m扭矩，且2.0T版本的最大扭矩在1750rpm即可爆發(fā)，低扭輸出充沛，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式切換，面對輕度非鋪裝路的小起伏或坑洼時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)更靈活，無需頻繁深踩油門即可平穩(wěn)通過。全系標(biāo)配的上坡輔助與電子駐車功能，在坡道起步或臨時(shí)停車時(shí)能避免溜車，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的駕駛便利性。

作為家用轎車，艾瑞澤8的底盤調(diào)校也貼合日常使用場景。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在保證城市道路行駛舒適性的同時(shí)，對非鋪裝路的顛簸過濾也較為得當(dāng)，不會因路面輕微起伏而產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸感。而部分高配車型（勁版、睿版、御+版）配備的透明底盤功能，可通過攝像頭實(shí)時(shí)顯示底盤下方的障礙物，如石塊、坑洼等，讓駕駛者能更精準(zhǔn)地判斷通過路線，減少因視覺盲區(qū)導(dǎo)致的底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，尤其適合不熟悉路況的新手司機(jī)。

從品牌設(shè)計(jì)邏輯來看，奇瑞以“技術(shù)務(wù)實(shí)”為核心，并未為了追求更高離地間隙而犧牲轎車的低重心優(yōu)勢。艾瑞澤8 1469mm的車身高度與225/45 R18（或215/50 R17）的輪胎規(guī)格，既保證了行駛穩(wěn)定性，又讓離地間隙維持在家用轎車的合理范圍，兼顧了操控性與通過性。9.99萬-14.89萬的價(jià)格區(qū)間，配合豐富的動(dòng)力選擇與實(shí)用配置，也讓它在同級別車型中具備較高的性價(jià)比，滿足了家庭用戶對“動(dòng)力夠用、配置實(shí)用、通過性適配日?！钡木C合需求。

整體而言，艾瑞澤8的最小離地間隙雖未標(biāo)注具體數(shù)值，但通過動(dòng)力調(diào)校、底盤設(shè)計(jì)與智能配置的協(xié)同，已能覆蓋城市通勤與輕度非鋪裝路的使用場景。它并非為極端越野而生，卻以務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)思路，為家庭用戶提供了兼顧舒適性、動(dòng)力性與通過便利性的出行選擇，是一款貼合日常使用需求的家用緊湊型轎車。