理想L7全系標配的AR-HUD抬頭顯示功能支持AR實景導航，能將導航指引與前方真實路況融合投射于前擋風玻璃。作為理想汽車“家庭友好”定位的核心配置之一，該功能依托全系搭載的內(nèi)置高精地圖與導航輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)——Ultra/Max版可覆蓋高速與城市道路，Pro版支持高速場景，配合11個車外攝像頭、激光雷達及高算力芯片（Ultra/Max用700TOPS的英偉達Drive Thor-U，Pro用128TOPS的地平線征程6M），為AR導航提供精準的環(huán)境感知與運算支撐。導航信息直接融入視線內(nèi)的道路實景，無需低頭查看中控屏，既提升了駕駛安全性，也讓導航指引更直觀易懂，完美契合家庭用戶對出行安全與便捷性的需求。

理想L7的AR-HUD功能在實際使用中操作便捷，用戶可通過中控屏左側(cè)的車圖標進入車輛控制界面，依次點擊“顯示”“HUD”選項，即可在HUD菜單中開啟或調(diào)整AR實景導航的顯示設(shè)置。該功能默認隨車輛啟動自動開啟，用戶還能根據(jù)個人習慣，在顯示設(shè)置里調(diào)節(jié)導航信息的高度、透明度與亮度，確保不同身高或光線條件下的清晰可視。這種個性化調(diào)節(jié)設(shè)計，讓家庭用戶中的不同駕駛者都能快速適應(yīng)，進一步提升了功能的實用性。

從硬件層面看，理想L7的智能感知系統(tǒng)為AR實景導航提供了堅實基礎(chǔ)。全系配備的11個車外攝像頭與激光雷達（Ultra/Max版標配），可實時捕捉道路標線、交通標志及周邊環(huán)境信息，結(jié)合高算力芯片的快速運算，能精準將導航指引疊加至實景中——比如在復雜路口提前高亮顯示轉(zhuǎn)向車道，或在高速分岔口用動態(tài)箭頭提示行駛方向，讓導航指令不再抽象，大幅降低了駕駛分心的風險。

除了導航功能，理想L7的AR-HUD還能整合關(guān)鍵駕駛信息，如實時車速、限速標志識別結(jié)果等，這些數(shù)據(jù)同樣以AR形式投射于前擋風玻璃的合理區(qū)域，與導航指引形成互補。這種信息集成方式，讓駕駛員無需在中控屏與道路之間頻繁切換視線，有效縮短了注意力轉(zhuǎn)移的時間，尤其適合家庭出行時需要兼顧駕駛與后排乘客需求的場景。

作為增程式中大型SUV，理想L7的AR實景導航與車輛的全場景出行能力形成了協(xié)同。其CLTC純電續(xù)航225-286km可滿足日常通勤，綜合續(xù)航超1300km則覆蓋長途自駕，而AR導航在高速或陌生城市道路中，能通過實景指引減少路線誤判，配合L2級輔助駕駛功能，讓家庭長途出行更輕松。后排的電動調(diào)節(jié)座椅、按摩與通風功能，也與駕駛端的安全便捷體驗相呼應(yīng)，共同構(gòu)建了“移動的家”的產(chǎn)品理念。

整體而言，理想L7的AR-HUD抬頭顯示并非單一的導航工具，而是融合了智能感知、個性化調(diào)節(jié)與場景化需求的綜合解決方案。它通過硬件與軟件的協(xié)同，將復雜的導航信息轉(zhuǎn)化為直觀的實景指引，既提升了駕駛安全性，又貼合了家庭用戶對出行便捷性的期待，成為理想汽車智能配置體系中，連接駕駛體驗與家庭需求的重要紐帶。