問(wèn)界M9的AR-HUD支持AR實(shí)景導(dǎo)航功能。作為鴻蒙智行旗下旗艦大型SUV的核心智能交互配置，問(wèn)界M9 2025款全系標(biāo)配該功能，依托華為AutOptiX智能車(chē)載光技術(shù)與HarmonyOS 3.0操作系統(tǒng)，將導(dǎo)航指引與真實(shí)道路場(chǎng)景深度融合。其AR實(shí)景導(dǎo)航通過(guò)13顆車(chē)外攝像頭結(jié)合高精地圖，把轉(zhuǎn)向箭頭、車(chē)道引導(dǎo)直接疊加在風(fēng)擋玻璃的實(shí)景畫(huà)面上，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)投射側(cè)后方實(shí)景并動(dòng)態(tài)調(diào)整箭頭形態(tài)，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)精度的路徑指示。75英寸的投射面積讓路況、路線一目了然，在城市復(fù)雜路口能有效減少錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向提示的情況，大幅降低駕駛時(shí)低頭看屏的頻率，既延續(xù)了華為在智能交互與視覺(jué)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，也契合品牌“智慧出行”的設(shè)計(jì)理念。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看，問(wèn)界M9的AR-HUD與智能駕駛系統(tǒng)深度融合，搭載的4顆激光雷達(dá)（1顆192線+3顆固態(tài)）和5顆毫米波雷達(dá)，可實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛周邊250米范圍內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖，讓導(dǎo)航信息與路況的匹配精度達(dá)到車(chē)道級(jí)。這種“智能座艙+智能駕駛”的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，是華為全棧技術(shù)賦能的典型體現(xiàn)——不僅能在導(dǎo)航時(shí)精準(zhǔn)顯示車(chē)道邊界，遇到多車(chē)道轉(zhuǎn)向、匝道等復(fù)雜場(chǎng)景，還會(huì)通過(guò)動(dòng)態(tài)箭頭的形態(tài)變化（如箭頭延伸長(zhǎng)度、方向角度調(diào)整）強(qiáng)化指引，讓駕駛員無(wú)需反復(fù)確認(rèn)中控屏，視線始終聚焦前方道路。

在功能拓展性上，該AR-HUD并非局限于導(dǎo)航單一場(chǎng)景。它還支持在風(fēng)擋玻璃投射倒車(chē)影像，解決傳統(tǒng)倒車(chē)影像因屏幕尺寸或視角限制導(dǎo)致的盲區(qū)問(wèn)題；同時(shí)具備巨幕觀影功能，配合鴻蒙系統(tǒng)的生態(tài)資源，能在駐車(chē)時(shí)提供沉浸式視聽(tīng)體驗(yàn)。值得一提的是，其AR導(dǎo)航還與智慧尋車(chē)功能聯(lián)動(dòng)：當(dāng)用戶走近車(chē)輛，車(chē)頂激光雷達(dá)掃描周邊環(huán)境后，會(huì)通過(guò)AR-HUD在手機(jī)屏幕投射實(shí)景導(dǎo)航箭頭，引導(dǎo)用戶穿過(guò)狹窄停車(chē)位，進(jìn)一步延伸了智能交互的場(chǎng)景邊界。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，全系標(biāo)配的AR實(shí)景導(dǎo)航充分考慮了不同駕駛場(chǎng)景的需求。新手駕駛員在陌生路段駕駛時(shí)，無(wú)需費(fèi)力解讀抽象的二維地圖；老司機(jī)面對(duì)城市早晚高峰的復(fù)雜路況，也能通過(guò)直觀的實(shí)景指引快速判斷路線。官方數(shù)據(jù)顯示，該功能可使駕駛時(shí)低頭看屏的頻率降低約60%，有效提升行車(chē)安全性。這種設(shè)計(jì)既延續(xù)了華為在視覺(jué)技術(shù)與智能交互領(lǐng)域的積累，也讓“人車(chē)路協(xié)同”的沉浸式導(dǎo)航體驗(yàn)從概念落地為日?？捎玫墓δ?。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9的AR-HUD+AR實(shí)景導(dǎo)航組合，是其“以用戶需求為核心”產(chǎn)品理念的縮影。它通過(guò)硬件與軟件的深度協(xié)同，將智能座艙的交互體驗(yàn)與智能駕駛的環(huán)境感知能力結(jié)合，不僅解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航的痛點(diǎn)，更以技術(shù)創(chuàng)新定義了大型SUV的智能交互新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)更安全、更直觀的智慧出行體驗(yàn)。