理想L8采用承載式車體結(jié)構(gòu)，車身框架以高強(qiáng)度鋼與鋁合金混合材質(zhì)打造，并在多處關(guān)鍵部件應(yīng)用鋁合金輕量化材料。作為一款定位家庭用戶的新能源SUV，其承載式結(jié)構(gòu)為5門6座的空間布局提供了穩(wěn)定基礎(chǔ)，5080mm的車長(zhǎng)與3005mm的軸距在保障寬敞乘坐空間的同時(shí)，也通過(guò)材質(zhì)組合實(shí)現(xiàn)了剛性與輕量化的平衡。車身關(guān)鍵受力區(qū)域如A柱、B柱使用熱成型鋼筑牢碰撞安全防線，車門、引擎蓋等非核心承載部件則采用鋁合金減輕重量；底盤(pán)五連桿后懸擺臂、電池包殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及輪轂也均應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，既優(yōu)化了整車簧下質(zhì)量以提升行駛平順性，又配合雙叉臂前懸與空氣懸掛，兼顧了城市通勤的舒適性與輕度越野的通過(guò)性，充分契合“移動(dòng)的家”的品牌定位。

理想L8的承載式車身結(jié)構(gòu)，為其5門6座的空間布局提供了堅(jiān)實(shí)支撐。3005mm的軸距確保了第二排獨(dú)立座椅的寬敞腿部空間，配合后排小桌板與杯架等細(xì)節(jié)配置，滿足家庭用戶多人出行的實(shí)用性需求。車身外覆蓋件采用高精度激光焊接技術(shù)，減少了傳統(tǒng)加強(qiáng)板的使用，在保證結(jié)構(gòu)完整性的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了重量，這種設(shè)計(jì)既提升了車身的裝配精度，也為整車的輕量化貢獻(xiàn)了力量。

在核心動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)上，理想L8搭載的1.5T增程式系統(tǒng)，其鋁合金缸體與缸蓋的應(yīng)用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自重，配合雙電機(jī)組成的449馬力動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了5.3秒破百的加速性能。CLTC綜合續(xù)航1360-1415km的表現(xiàn)，既得益于輕量化車身對(duì)能耗的優(yōu)化，也體現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域兼顧動(dòng)力與續(xù)航的設(shè)計(jì)思路。全系標(biāo)配的空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)整軟硬與高低，配合鋁合金材質(zhì)的底盤(pán)部件，在通過(guò)顛簸路面時(shí)能更高效地過(guò)濾震動(dòng)，提升乘坐舒適性。

從品牌理念來(lái)看，理想L8的車身結(jié)構(gòu)與材料選擇始終圍繞“家庭用戶”核心。承載式車身的剛性保障了行車安全，鋁合金部件的輕量化則讓車輛在滿載狀態(tài)下仍保持靈活操控，接近角19°與離去角21°的通過(guò)性設(shè)計(jì)，支持家庭用戶偶爾的戶外出行需求。32.18萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合其空間、舒適與安全的綜合表現(xiàn)，為家庭用戶提供了均衡的選擇。

整體而言，理想L8通過(guò)承載式結(jié)構(gòu)與鋼鋁混合材質(zhì)的組合，既實(shí)現(xiàn)了車身剛性與輕量化的平衡，也為家庭用戶打造了兼具安全、舒適與實(shí)用性的出行體驗(yàn)。其在材料應(yīng)用與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的考量，不僅提升了車輛的性能表現(xiàn)，也充分契合了新能源SUV在家庭出行場(chǎng)景中的核心需求。