2024款問(wèn)界M5的純電版和增程版怎么選更劃算，核心取決于你的日常用車(chē)場(chǎng)景與補(bǔ)能條件。若你日常通勤半徑不大、家或單位有固定充電樁，且?guī)缀鯚o(wú)長(zhǎng)途自駕需求，純電版憑借602km的CLTC續(xù)航、平順安靜的純電駕駛質(zhì)感，以及23.98萬(wàn)的售價(jià)，能以更低的日常使用成本滿(mǎn)足城市出行；若你常跑長(zhǎng)途、缺乏固定充電條件，或需要一輛能應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景的家庭主力車(chē)，增程版則更具優(yōu)勢(shì)——增程Ultra后驅(qū)版22.98萬(wàn)的價(jià)格兼顧實(shí)用性，CLTC純電續(xù)航255km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1440km搭配7.2L/百公里的高速油耗，加200元油能跑400公里的補(bǔ)能效率，完全打消長(zhǎng)途焦慮，而全系標(biāo)配的華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，還能為各類(lèi)場(chǎng)景提供智能輔助，性?xún)r(jià)比更為突出。

從續(xù)航與補(bǔ)能效率來(lái)看，增程版的“可油可電”屬性是其核心優(yōu)勢(shì)。以增程Ultra后驅(qū)版為例，CLTC純電續(xù)航255km足以覆蓋大多數(shù)用戶(hù)的日常通勤，即便偶爾忘記充電，56L油箱加滿(mǎn)后綜合續(xù)航可達(dá)1440km，高速工況下7.2L/百公里的油耗表現(xiàn)，加200元油能跑400公里，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超純電車(chē)依賴(lài)充電樁的模式。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途或家中無(wú)固定充電樁的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，增程版無(wú)需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)，加油即可快速補(bǔ)能，尤其適合北方用戶(hù)或充電設(shè)施不完善的區(qū)域，有效避免了低溫續(xù)航衰減或補(bǔ)能不便帶來(lái)的焦慮。

若從駕駛體驗(yàn)與場(chǎng)景適配性分析，純電版的優(yōu)勢(shì)在于行駛質(zhì)感。問(wèn)界M5純電版取消了增程器，動(dòng)力輸出更平順安靜，后驅(qū)版602km的CLTC續(xù)航能滿(mǎn)足城市日常出行，且可享受新能源汽車(chē)的限號(hào)豁免政策，適合充電便利的用戶(hù)。不過(guò)，若家中僅有一輛車(chē)，增程版的全能性更突出：日常用電降低成本，長(zhǎng)途用油解決續(xù)航，饋電狀態(tài)下6.1L/百公里的油耗也處于同級(jí)別較低水平，同時(shí)2025款增程Ultra版本全系標(biāo)配華為ADS 3.0系統(tǒng)，搭載192線(xiàn)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，支持無(wú)圖城市NOA、代客泊車(chē)等功能，智能輔助能力覆蓋全場(chǎng)景，無(wú)論是城市擁堵還是高速巡航都能提供助力。

再看保值率與長(zhǎng)期成本，增程版的綜合優(yōu)勢(shì)更明顯。參考行業(yè)數(shù)據(jù)，問(wèn)界增程車(chē)的保值率已超過(guò)部分純電車(chē)，這與其“可油可電”的靈活補(bǔ)能特性相關(guān)，避免了純電車(chē)因電池衰減或技術(shù)迭代帶來(lái)的殘值波動(dòng)。對(duì)于預(yù)算有限的用戶(hù)，增程Ultra后驅(qū)版22.98萬(wàn)的售價(jià)低于純電版，且無(wú)需額外投入充電樁安裝費(fèi)用；若追求性能，增程Ultra四驅(qū)版365kW雙電機(jī)帶來(lái)4.3秒破百的加速，24.98萬(wàn)的價(jià)格也比同配置純電車(chē)更具性?xún)r(jià)比。

綜合來(lái)看，選擇2024款問(wèn)界M5的動(dòng)力版本，需結(jié)合自身用車(chē)場(chǎng)景精準(zhǔn)匹配。充電便利、無(wú)長(zhǎng)途需求的用戶(hù)，純電版的平順體驗(yàn)與限號(hào)優(yōu)勢(shì)值得考慮；而多數(shù)家庭用戶(hù)或有長(zhǎng)途需求的消費(fèi)者，增程版的全場(chǎng)景適配能力、更低的補(bǔ)能焦慮以及均衡的性?xún)r(jià)比，顯然是更劃算的選擇。