極氪001不屬于油車范疇，它是一款基于純電浩瀚平臺打造的純電動汽車。這款車的誕生從底層架構(gòu)就與燃油車劃清了界限——浩瀚平臺未預(yù)留發(fā)動機、傳動軸與變速箱的安裝空間，底盤設(shè)計也完全圍繞純電驅(qū)動邏輯構(gòu)建，從根源上杜絕了燃油版本的可能性。作為極氪品牌的首款車型，它以“性能與豪華兼顧”為核心定位，全系采用純電驅(qū)動系統(tǒng)，像雙電機版本可實現(xiàn)2.83秒的零百加速，既保留了轎跑的操控感，又通過3005mm的軸距與掀背式后備廂（容積740L，放倒后拓展至2144L）滿足家用需求。在補能與續(xù)航層面，它搭載800V高壓系統(tǒng)與CTP電池技術(shù)，部分車型支持11.5分鐘快充至80%，CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，配合熱泵空調(diào)與全域熱管理系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了不同場景下的能效表現(xiàn)。同時，極氪品牌堅持“科技平權(quán)”理念，將AR-HUD、電動吸合門等配置下放到中低配車型，讓用戶無需為高端體驗支付過高溢價，也從產(chǎn)品設(shè)計到用戶體驗的全維度，印證了其純電車型的屬性。

從技術(shù)架構(gòu)到功能配置，極氪001的純電屬性貫穿于每一處細(xì)節(jié)。它全系標(biāo)注“能源類型：純電動”，驅(qū)動系統(tǒng)采用前感應(yīng)異步與后永磁同步電機組合，每個電機均配備碳化硅電控模塊，既保證了動力輸出的平順性，又提升了能量轉(zhuǎn)化效率。在用戶體驗層面，這款車通過多項實用配置強化純電優(yōu)勢：標(biāo)配的熱泵空調(diào)制暖效率優(yōu)于傳統(tǒng)PTC空調(diào)，配合電動吸合門、多層隔音玻璃，即使在低溫環(huán)境下也能兼顧舒適與節(jié)能；部分車型還支持220V電源與60kW對外放電功能，為戶外露營、應(yīng)急用電等場景提供了便利。

智能交互與駕駛輔助系統(tǒng)是極氪001純電基因的另一體現(xiàn)。它搭載基于驍龍8295芯片的ZEEKR OS車機系統(tǒng)，配合AR-HUD、540度全景影像與語音控制功能，操作流暢且響應(yīng)迅速；L2級輔助駕駛（可選L3）與智能底盤系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架，既保證了城市通勤的舒適性，又在高速行駛時提供穩(wěn)定的操控感。值得一提的是，極氪堅持“科技平權(quán)”理念，中低配車型也能享受到AR-HUD、電動吸合門等豪華配置，讓純電出行的高端體驗不再局限于高配版本。

續(xù)航與補能的平衡是純電車型的核心競爭力，極氪001在這方面的表現(xiàn)可圈可點。以北京冬季測試為例，超長續(xù)航單電機版本在低溫、多人乘坐的綜合路況下，續(xù)航折扣率約69%，高速占比提升時折扣率約58%，整體表現(xiàn)符合純電車型的場景化特征；而800V高壓系統(tǒng)支持的麒麟電池與神行電池，不僅將CLTC續(xù)航最高推至810km，還實現(xiàn)了11.5分鐘快充至80%的效率，有效緩解了用戶的里程焦慮。這些技術(shù)的應(yīng)用，既體現(xiàn)了極氪對純電技術(shù)的深耕，也進(jìn)一步明確了其與燃油車的本質(zhì)區(qū)別。

綜合來看，極氪001從架構(gòu)設(shè)計、動力系統(tǒng)到補能方案，每一處都圍繞純電屬性展開。它沒有燃油車的核心部件，也未采用混動系統(tǒng)，而是通過純電技術(shù)的優(yōu)化與創(chuàng)新，在性能、空間與能效之間找到了平衡。作為吉利高端純電品牌的代表作，它不僅是一款脫離油車范疇的純電車型，更是極氪品牌“性能與豪華兼顧”理念的具象化呈現(xiàn)。