理想L6不同配置車型的智能座艙芯片算力存在差異，其中Pro版為128TOPS，Max版為700TOPS。作為理想汽車面向家庭用戶的重磅車型，理想L6在智能座艙芯片算力上進行了精準的分層設(shè)計，以滿足不同用戶的需求。Pro版搭載的地平線征程6M芯片，算力達到128TOPS，能夠穩(wěn)定支撐高速NOA、LCC車道保持、智能泊車等復(fù)雜的智能駕駛應(yīng)用，為用戶帶來可靠的輔助駕駛體驗；Max版則升級為英偉達Thor-U芯片，算力高達700TOPS，可實現(xiàn)更高級別的城市導(dǎo)航輔助駕駛，應(yīng)對城市擁堵、復(fù)雜路口等多樣化路況，進一步降低駕駛疲勞。這種算力分層的策略，既體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的深刻洞察，也展現(xiàn)了其在智能駕駛技術(shù)上的實力，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到適配的智能體驗。

理想L6智能煥新版在芯片配置上的調(diào)整，是品牌對智能駕駛體驗精細化打磨的直觀體現(xiàn)。Pro版搭載的地平線征程6M芯片，作為國產(chǎn)智能駕駛方案的代表，其128TOPS算力已實現(xiàn)規(guī)模化落地，成為新一代AD Pro系統(tǒng)的核心算力支撐。這套系統(tǒng)能夠精準覆蓋高速通勤、長途自駕等高頻場景，無論是在車流穩(wěn)定的高速公路上保持車道居中，還是在停車場內(nèi)完成自動泊車，都能為用戶提供流暢且可靠的輔助駕駛體驗，滿足家庭用戶日常出行的基本智能需求。

Max版升級后的英偉達Thor-U芯片，700TOPS的算力則為高階智能駕駛提供了充足冗余。依托這顆高算力芯片，Max版搭載的AD Max系統(tǒng)可實現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，在復(fù)雜的城市路況中，如擁堵路段的跟車啟停、無保護左轉(zhuǎn)等場景，都能通過精準的感知與決策，幫助用戶減輕駕駛負擔。這種算力上的顯著差異，并非簡單的參數(shù)堆砌，而是理想汽車基于用戶實際使用場景的差異化布局，讓預(yù)算不同的用戶都能找到適配自身需求的智能駕駛方案。

除了智能駕駛芯片的分層設(shè)計，理想L6在智能座艙體驗上也保持了統(tǒng)一的高標準。全系車型均標配高通驍龍8295P車機芯片，配合24GB車機運行內(nèi)存，為15.7英寸3K分辨率中控屏與副駕屏的流暢交互提供了堅實基礎(chǔ)。無論是同時運行導(dǎo)航、音樂播放，還是聯(lián)動256色氛圍燈與杜比全景聲系統(tǒng)，車機都能保持無卡頓的響應(yīng)速度，讓家庭用戶在車內(nèi)的娛樂與交互體驗更加順暢。

從24.98萬到27.98萬的價格區(qū)間來看，理想L6通過算力分層與功能差異化的策略，構(gòu)建了覆蓋不同需求層級的產(chǎn)品矩陣。結(jié)合增程式動力帶來的1390km CLTC綜合續(xù)航、20-80%快充僅需0.33小時的補能效率，以及2920mm軸距打造的五座大空間，理想L6將“智能”與“實用”深度融合，進一步強化了其“家庭首選”的品牌定位，為家庭用戶提供了兼顧智能體驗與出行實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。