問界M5全系具備L2級自動駕駛能力，依托華為HUAWEI ADS系統(tǒng)與高階硬件，可實現(xiàn)豐富的智能駕駛輔助功能。其搭載的華為192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，為感知復(fù)雜路況提供了扎實硬件基礎(chǔ)，能在高速場景下實現(xiàn)自動跟車、車道保持、自動變道等操作，有效減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；自動泊車、遙控泊車、循跡倒車功能的覆蓋，也讓泊車場景更便捷友好。同時，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還可拓展城市復(fù)雜路況的智能駕駛能力，結(jié)合鴻蒙智行生態(tài)與華為技術(shù)賦能，在22-25萬價位的中型SUV中展現(xiàn)出突出的智能駕駛配置優(yōu)勢。

從技術(shù)層面來看，問界M5的自動駕駛功能依托華為ADS 2.0系統(tǒng)，在部分場景下已接近L3級自動駕駛的表現(xiàn)。例如在高速公路等結(jié)構(gòu)化道路環(huán)境中，系統(tǒng)能夠根據(jù)高精地圖和實時路況，自主完成變道超車、匝道匯入?yún)R出等操作，甚至在車流密集路段保持平穩(wěn)跟車，大幅降低駕駛員的操作強度。不過需要注意的是，即便在這種接近高階自動駕駛的場景下，駕駛員仍需保持對路況的警覺，隨時準(zhǔn)備接管車輛，這一設(shè)計既保障了駕駛安全，也符合當(dāng)前智能駕駛的行業(yè)規(guī)范。

在硬件配置上，問界M5全系標(biāo)配的華為192線激光雷達(dá)是其智能駕駛的核心感知設(shè)備之一。該激光雷達(dá)具備最遠(yuǎn)250米的探測距離，能夠精準(zhǔn)識別車輛、行人、障礙物的三維信息，配合11顆高清攝像頭和3顆毫米波雷達(dá)，形成了“視覺+激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)”的多傳感器融合方案。這種融合感知系統(tǒng)通過深度學(xué)習(xí)算法不斷優(yōu)化，能夠在雨霧等復(fù)雜天氣下依然保持穩(wěn)定的感知能力，進(jìn)一步提升了智能駕駛功能的可靠性。

用戶體驗層面，問界M5的自動駕駛功能與鴻蒙智行生態(tài)深度融合，帶來了獨特的使用場景。比如通過華為手機APP，用戶可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控駕駛，在狹窄的停車位或車庫中，無需進(jìn)入車內(nèi)就能操控車輛進(jìn)出；車機搭載的Harmony OS系統(tǒng)還支持手機、平板等設(shè)備的無縫互聯(lián)，駕駛員可以通過手機同步導(dǎo)航信息至車機，智能駕駛系統(tǒng)會根據(jù)導(dǎo)航路線自動調(diào)整行駛策略，實現(xiàn)“導(dǎo)航-駕駛-泊車”的全流程智能輔助。

此外，問界M5的自動駕駛功能還具備持續(xù)進(jìn)化的能力。依托OTA遠(yuǎn)程升級技術(shù)，車輛可以不斷接收官方推送的功能更新，比如此前V3.4.2.3版本更新中新增的機械車位泊車輔助和循跡倒車優(yōu)化，就是通過OTA實現(xiàn)的。這意味著用戶無需更換硬件，就能享受到更完善的智能駕駛體驗，為未來實現(xiàn)更高級別的自動駕駛預(yù)留了空間。

整體而言，問界M5的自動駕駛功能以L2級為基礎(chǔ)，通過華為技術(shù)賦能和硬件加持，在實用性與拓展性上形成了獨特優(yōu)勢。無論是高速長途駕駛的減負(fù)，還是泊車場景的便捷，抑或是與鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動，都體現(xiàn)了其以用戶需求為核心的設(shè)計理念。隨著技術(shù)的不斷迭代，未來問界M5的自動駕駛能力有望進(jìn)一步提升，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗。