捷途X70 PLUS冬季開空調(diào)（暖風）油耗較綜合油耗增加15%-25%，夏季開空調(diào)（制冷）油耗增加10%-20%，具體增幅與車型基礎油耗、駕駛環(huán)境及習慣相關。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的高性價比中型SUV，捷途X70 PLUS以優(yōu)秀的基礎油耗為前提——WLTC綜合油耗覆蓋7.44-8.19L/100km，冬夏季開空調(diào)的油耗增幅始終保持在可控范圍。冬季開暖風時，發(fā)動機需維持較高水溫以支持暖風系統(tǒng)的水溫循環(huán)，疊加冷啟動時機油黏度大、熱效率低的特性，油耗會出現(xiàn)15%-25%的合理上升；夏季開空調(diào)制冷時，壓縮機持續(xù)工作消耗發(fā)動機功率，油耗增幅則控制在10%-20%。這一表現(xiàn)既得益于其1.5T/1.6T渦輪增壓發(fā)動機與匹配變速箱的高效動力組合，也與全系空調(diào)系統(tǒng)的動力適配邏輯緊密相關，即使在空調(diào)使用頻繁的季節(jié)，仍能兼顧家庭用戶對燃油經(jīng)濟性的核心需求。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的高性價比中型SUV，捷途X70 PLUS以優(yōu)秀的基礎油耗為前提——WLTC綜合油耗覆蓋7.44-8.19L/100km，冬夏季開空調(diào)的油耗增幅始終保持在可控范圍。冬季開暖風時，發(fā)動機需維持較高水溫以支持暖風系統(tǒng)的水溫循環(huán)，疊加冷啟動時機油黏度大、熱效率低的特性，油耗會出現(xiàn)15%-25%的合理上升；夏季開空調(diào)制冷時，壓縮機持續(xù)工作消耗發(fā)動機功率，油耗增幅則控制在10%-20%。這一表現(xiàn)既得益于其1.5T/1.6T渦輪增壓發(fā)動機與匹配變速箱的高效動力組合，也與全系空調(diào)系統(tǒng)的動力適配邏輯緊密相關，即使在空調(diào)使用頻繁的季節(jié)，仍能兼顧家庭用戶對燃油經(jīng)濟性的核心需求。

具體到不同車型，基礎油耗的差異會直接影響開空調(diào)后的實際油耗表現(xiàn)。以WLTC綜合油耗7.44L/100km的2026款1.5T DCT旗艦型為例，夏季開空調(diào)制冷時油耗預計在8.2-8.9L/100km；而WLTC綜合油耗8.19L/100km的2025款1.5T CVT旗艦PRO 7座車型，冬季開暖風時油耗約為9.4-10.2L/100km。駕駛環(huán)境與習慣的影響同樣不可忽視：城市擁堵路況下，頻繁啟停會進一步增加空調(diào)開啟時的油耗——有車主反饋市區(qū)擁堵且駕駛習慣較激進時，冬季開暖風油耗可達11-14L/100km；若行駛路況良好且駕駛習慣平穩(wěn)，冬季油耗可控制在8.5L/100km左右，夏季開空調(diào)油耗則能維持在9.5L/100km上下，高速行駛時的油耗增幅更會進一步收窄，部分車主實測冬天滿載開暖風跑高速較多時，綜合油耗甚至能低至7.1L/100km。

除了油耗增幅可控，捷途X70 PLUS的實用性設計也為家庭出行提供了充足保障。4749mm的車長與2745mm的軸距帶來寬敞空間，5/7座布局靈活適配不同家庭結(jié)構(gòu)，438L的后備廂容積配合57L大油箱，即使在油耗增加的季節(jié)，也能保證充足的續(xù)航里程。作為主打“可靠、經(jīng)濟、實用”的家庭SUV，捷途X70 PLUS還通過10.29-16.29萬的親民價格、十年或20萬公里的超長質(zhì)保，以及92號汽油的兼容性，進一步降低了用戶的長期使用成本，完美契合家庭用戶對車輛“性價比與實用性兼顧”的核心訴求。

總的來說，捷途X70 PLUS冬夏季開空調(diào)的油耗增幅始終處于合理區(qū)間，這既源于其優(yōu)秀的基礎油耗表現(xiàn)，也得益于品牌對動力系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化適配。結(jié)合其寬敞的空間、靈活的座椅布局以及親民的使用成本，捷途X70 PLUS無疑是一款能滿足家庭日常通勤與長途出行雙重需求的高性價比中型SUV，冬夏季開空調(diào)的油耗變化并不會影響其作為家庭用車的核心競爭力。