2017款大通G10提供2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機與上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機兩種動力選擇，其中汽油發(fā)動機最大功率106kW、最大扭矩200Nm，柴油發(fā)動機最大功率120kW、最大扭矩375Nm。

該車型的動力配置兼顧了不同用戶的使用需求，自然吸氣汽油發(fā)動機以穩(wěn)定的輸出特性適配日常通勤場景，而渦輪增壓柴油發(fā)動機則憑借更強的扭矩表現(xiàn)，為商務載人或輕度載物提供充足動力支撐。值得注意的是，柴油機型還應用了兩級可變排量機油泵、2000bar高壓共軌系統(tǒng)等技術(shù)，在動力輸出與燃油效率之間實現(xiàn)了較好平衡，整體參數(shù)設定貼合其MPV車型的多功能定位。

該車型的動力配置兼顧了不同用戶的使用需求，自然吸氣汽油發(fā)動機以穩(wěn)定的輸出特性適配日常通勤場景，而渦輪增壓柴油發(fā)動機則憑借更強的扭矩表現(xiàn)，為商務載人或輕度載物提供充足動力支撐。值得注意的是，柴油機型還應用了兩級可變排量機油泵、2000bar高壓共軌系統(tǒng)等技術(shù)，在動力輸出與燃油效率之間實現(xiàn)了較好平衡，整體參數(shù)設定貼合其MPV車型的多功能定位。

從發(fā)動機技術(shù)細節(jié)來看，2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機采用多點電噴供油方式，配合全鋁合金缸體與缸蓋的輕量化設計，在保證基礎動力輸出的同時，有效控制了整機重量，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟性與操控靈活性。而2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機則選用鑄鐵缸體搭配鋁合金缸蓋的組合，鑄鐵材質(zhì)的缸體結(jié)構(gòu)強度更高，能夠更好地承受柴油燃燒時的高壓環(huán)境，延長發(fā)動機的使用壽命，更適合高頻次的商務接待或營運場景。

除了核心動力參數(shù)，2017款大通G10的發(fā)動機還在排放與適配性上有所考量。柴油機型達到歐5排放標準，符合當時國內(nèi)的環(huán)保要求，而汽油機型則適配92號汽油，降低了日常使用成本。兩種動力版本均匹配手動或自動變速箱，進一步覆蓋了不同駕駛習慣用戶的需求，無論是追求駕駛操控感的手動擋用戶，還是偏好便捷性的自動擋用戶，都能找到合適的選擇。

綜合來看，2017款大通G10的發(fā)動機參數(shù)設計圍繞MPV車型的“多功能”核心定位展開，自然吸氣汽油發(fā)動機的平順性與柴油發(fā)動機的強扭矩特性形成互補，同時通過技術(shù)優(yōu)化與結(jié)構(gòu)設計，兼顧了燃油經(jīng)濟性、耐用性與環(huán)保要求，為用戶提供了兼顧實用性與可靠性的動力解決方案。