理想L6 1960mm的精準(zhǔn)寬度設(shè)計(jì)，在保障車內(nèi)橫向空間實(shí)用性的同時(shí)，兼顧了城市通勤的靈活性與乘坐舒適性。這一寬度配合2920mm的長軸距，為5座布局奠定了堅(jiān)實(shí)的空間基礎(chǔ)：前排15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏同框布局互不擠壓，雙50W無線充電板可同時(shí)使用且操作區(qū)域無局促感；后排依托優(yōu)化的1704mm后輪距，三人乘坐時(shí)肩部空間充裕，中間乘客不拘謹(jǐn)，獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等配置也未因?qū)挾日{(diào)整減配。橫向空間雖略窄于L系列更大尺寸車型，但未影響功能布局與乘坐體驗(yàn)，側(cè)氣囊、全景天窗的保留進(jìn)一步強(qiáng)化了安全感與通透感，讓家庭出行的每一位成員都能享受到寬適的乘坐環(huán)境。

理想L6通過1960mm的寬度設(shè)計(jì)，巧妙平衡了空間實(shí)用性與場景適配性。在城市通勤場景中，這一寬度更易適配多數(shù)地下車位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，老城區(qū)窄路會(huì)車時(shí)也能減少剮蹭顧慮，配合接近角20°、離去角21°的通過性參數(shù)，即使面對復(fù)雜路況也能靈活應(yīng)對。同時(shí)，接近車身寬度的前后輪距（前輪距1696mm、后輪距1704mm），搭配懸掛系統(tǒng)優(yōu)化，過彎時(shí)橫向支撐性表現(xiàn)優(yōu)異，加速過程中車身姿態(tài)穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)駕駛的安全感與操控感得到兼顧。

儲(chǔ)物空間的實(shí)用性也未因?qū)挾仍O(shè)計(jì)打折扣。后備廂橫向?qū)挾瓤奢p松容納兩個(gè)28寸行李箱，后排座椅支持電動(dòng)比例放倒后，還能拓展出更大的裝載空間，滿足露營裝備、兒童推車等大件物品的存放需求。車內(nèi)功能布局同樣保持完整，前排中央扶手箱容積適中，后排儲(chǔ)物格與杯架位置合理，Type-C接口（前2后2）、220V電源等配置的布局未占用乘坐空間，日常使用的便利性得到保障。

作為理想品牌“家庭首選SUV”定位的延續(xù)，L6將寬度優(yōu)勢與長軸距、增程式動(dòng)力深度結(jié)合。CLTC綜合續(xù)航1390km的續(xù)航能力，配合快充20-80%僅需0.33小時(shí)的補(bǔ)能效率，解決了家庭長途出行的續(xù)航焦慮；而橫向空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓5座布局下的每一位乘客都能擁有舒適的乘坐姿態(tài)，側(cè)氣囊、全景天窗等配置進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐體驗(yàn)的完整性。這種設(shè)計(jì)思路，既保留了SUV車型的空間優(yōu)勢，又通過精準(zhǔn)的寬度控制，讓車輛在城市與長途場景中都能發(fā)揮實(shí)用價(jià)值。

理想L6的寬度設(shè)計(jì)并非單純追求數(shù)據(jù)上的“寬”，而是基于家庭用戶的實(shí)際需求進(jìn)行的精準(zhǔn)優(yōu)化。它以1960mm的寬度為核心，串聯(lián)起空間、操控、場景適配等多維度優(yōu)勢，既避免了過寬車身帶來的通勤不便，又通過軸距與輪距的配合，最大化發(fā)揮了橫向空間的實(shí)用價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)了“靈活通勤”與“舒適乘坐”的雙重滿足，為家庭出行提供了更貼合實(shí)際需求的選擇。