榮威i5 1838mm的車身寬度對車內橫向空間起到了關鍵的優(yōu)化作用，為前后排乘客帶來了寬裕且舒適的乘坐體驗。作為上汽榮威針對緊湊型車市場打造的產品，這一寬度參數(shù)在同級別車型中具備明顯優(yōu)勢——多數(shù)競品車身寬度集中在1800mm以內，而榮威i5憑借多出的十余毫米，將空間優(yōu)勢直接轉化為實際乘坐感受：前排駕乘者的肩部空間得以充分釋放，即使手肘自然搭放也不會局促，全系標配的前座中央扶手更能提升日常通勤的舒適感；后排即便同時容納三位成年人，也能通過寬車身帶來的橫向余量避免擁擠，高配車型的后座中央扶手與杯架還能進一步優(yōu)化多人出行的體驗，甚至在安裝兒童安全座椅后，兩側成人仍有寬松的乘坐空間。這種空間表現(xiàn)不僅打破了“緊湊型車空間局促”的刻板印象，更貼合了年輕家庭對實用空間的核心需求，配合2680mm的軸距，讓榮威i5在6.89-12.58萬的親民價格區(qū)間內，將“寬適空間”打造成了極具競爭力的產品亮點。

從日常使用場景來看，榮威i5的寬車身設計還延伸到了儲物空間的實用性上。其后備廂基礎容積為422L（CNG車型為244L），而更寬的車身帶來了更大的后備廂開口，這讓用戶在搬運大件物品時更顯便利——比如放置折疊自行車、露營裝備或大號行李箱時，無需反復調整物品角度即可輕松放入，進一步提升了車輛的實用屬性。這種設計細節(jié)的考量，正是基于車身寬度的優(yōu)勢，將空間實用性從乘坐體驗延伸到了儲物場景。

再看用戶實際駕乘體驗的細節(jié)，當身高175cm的乘客坐在前排時，不僅頭部空間寬裕，橫向空間的優(yōu)勢更讓駕駛過程中的手肘活動不受限制，配合電動助力轉向系統(tǒng)，長時間駕駛也不易產生疲勞感。而對于家庭用戶尤為關注的后排場景，即使在安裝兒童安全座椅后，兩側的成人乘客依然能保持寬松的乘坐姿態(tài)，肩部與座椅邊緣仍有一定余量，不會因橫向空間不足而感到局促。這種對不同乘坐需求的適配性，正是車身寬度優(yōu)勢的直接體現(xiàn)。

榮威i5的空間設計理念，始終圍繞“以用戶需求為核心”展開。在緊湊型車市場中，多數(shù)車型受限于車身尺寸，往往難以兼顧空間與靈活性，而榮威i5通過1838mm的越級寬度，在保證車輛日常駕駛靈活性的同時，為用戶提供了超出預期的橫向空間體驗。這種設計不僅貼合了年輕家庭對多人出行的需求，也讓車輛在同級別競品中形成了差異化優(yōu)勢，配合親民的價格區(qū)間，讓“寬適空間”成為用戶選擇時的重要考量因素。

總體而言，榮威i5的車身寬度并非單純的參數(shù)堆砌，而是通過精準的空間優(yōu)化，將數(shù)據(jù)轉化為了用戶可感知的舒適體驗。從前后排的乘坐空間到儲物場景的實用便利，再到對不同用戶需求的適配性，1838mm的寬度貫穿了車輛空間設計的始終，成為其在緊湊型車市場中立足的核心優(yōu)勢之一，也為用戶帶來了更具品質感的出行選擇。