理想L9的常規(guī)保養(yǎng)周期以“1萬公里或12個月”為基礎階梯推進，先到者為準，不同項目的更換頻率根據(jù)部件特性有所區(qū)分。作為主打家庭出行的中大型SUV，其保養(yǎng)方案兼顧了增程系統(tǒng)的機械維護與三電系統(tǒng)的穩(wěn)定需求：基礎小保養(yǎng)每1萬公里/12個月進行一次，核心更換機油、機濾并完成全車檢測；大保養(yǎng)每2萬公里疊加空氣濾芯更換，空調(diào)濾芯同步按1年/2萬公里周期更換；火花塞需每4萬公里更換，冷卻液與制動液則延長至6萬公里。若車輛長期處于市區(qū)擁堵、多塵等嚴苛工況，官方建議可將基礎保養(yǎng)間隔縮短至7500公里，新車首保需在5000公里/6個月內(nèi)完成，且增程器與電池組還享有首任車主8年/12萬公里的專屬質(zhì)保，既保障了車輛長期使用的可靠性，也貼合家庭用戶對養(yǎng)車成本與便利性的實際需求。

理想L9的保養(yǎng)成本在同級別車型中保持了相對親民的水平，不同階段的費用階梯清晰?；A小保養(yǎng)（機油、機濾更換及工時）在4S店的費用約為800-900元，2萬公里時需要額外更換空氣濾芯與空調(diào)濾芯，這兩項的4S店費用約400-500元；到4萬公里大保養(yǎng)時，需疊加火花塞與制動液更換，總費用提升至2500-2800元；6萬公里深度保養(yǎng)則加入變速箱油更換，4S店總費用約3800-4200元。值得注意的是，官方統(tǒng)計顯示其十萬公里保養(yǎng)總費用約10181元，折算每公里僅0.1元，結合家庭用戶年均1-2萬公里的行駛里程，年均保養(yǎng)成本可控制在千元左右，在中大型SUV中具備一定優(yōu)勢。

作為增程式車型，理想L9的保養(yǎng)方案針對增程系統(tǒng)與三電系統(tǒng)做了差異化設計。增程器作為核心機械部件，遵循傳統(tǒng)燃油車的機油、機濾定期更換邏輯；而電池組、電機等三電系統(tǒng)則依托首任車主8年/12萬公里的質(zhì)保政策，日常保養(yǎng)僅需基礎檢測，無需頻繁更換核心部件。這種“機械維護+三電質(zhì)?！钡慕M合，既保障了增程系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率，也降低了用戶對三電部件的養(yǎng)護顧慮，契合家庭用戶“省心耐用”的核心需求。

從用戶場景出發(fā)，理想L9的保養(yǎng)方案還提供了靈活調(diào)整空間。若車輛長期處于市區(qū)擁堵、多塵路段，或頻繁短途行駛、冬季低溫高頻使用，官方建議將基礎保養(yǎng)間隔縮短15%至7500公里；而以中長途通勤為主、充電條件良好的用戶，可按1萬公里/12個月的常規(guī)周期養(yǎng)護。這種“基礎標準+工況調(diào)整”的模式，讓保養(yǎng)方案更貼合實際使用場景，避免了過度養(yǎng)護或養(yǎng)護不足的問題。

綜合來看，理想L9的保養(yǎng)體系圍繞“家庭用戶需求”構建，既通過清晰的周期階梯與透明的成本控制降低了養(yǎng)車門檻，又以靈活的工況調(diào)整與長期質(zhì)保政策保障了使用可靠性。其保養(yǎng)方案與產(chǎn)品定位高度契合，將增程式車型的養(yǎng)護優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為家庭用戶的實際體驗，進一步強化了“家庭出行首選”的產(chǎn)品標簽。