大眾攬巡的動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠且版本差異清晰，2.0T高低功率版本在動(dòng)力參數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式與場(chǎng)景適配性上均有明確區(qū)分。

作為大眾旗下中大型SUV，攬巡搭載EA888系列2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的黃金組合，傳動(dòng)效率與可靠性經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。低功率（330TSI）版本以186馬力、320?！っ椎妮敵銎ヅ淝膀?qū)布局，扭矩平臺(tái)從1600rpm覆蓋至4050rpm，剛好契合城市通勤的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，7.77L/100km的WLTC油耗兼顧家用經(jīng)濟(jì)性；高功率（380TSI）版本則將馬力提升至220匹、扭矩增至350?！っ?，扭矩平臺(tái)提前至1500rpm且延長(zhǎng)至4300rpm，動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，同時(shí)新增適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多地形模式，讓車輛在濕滑路面、輕度越野場(chǎng)景下的通過(guò)性顯著增強(qiáng)。兩者均標(biāo)配IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛與多連桿獨(dú)立后懸掛，在操控穩(wěn)定性上保持德系車一貫的扎實(shí)感，只是低功率更偏向城市家用的性價(jià)比，高功率則強(qiáng)化了全能SUV的多場(chǎng)景適應(yīng)性。

作為大眾旗下中大型SUV，攬巡搭載EA888系列2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的黃金組合，傳動(dòng)效率與可靠性經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。低功率（330TSI）版本以186馬力、320?！っ椎妮敵銎ヅ淝膀?qū)布局，扭矩平臺(tái)從1600rpm覆蓋至4050rpm，剛好契合城市通勤的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，即便開(kāi)著空調(diào)滿載行駛，動(dòng)力也能滿足日常超車需求，7.77L/100km的WLTC油耗兼顧家用經(jīng)濟(jì)性。高功率（380TSI）版本則將馬力提升至220匹、扭矩增至350?！っ?，扭矩平臺(tái)提前至1500rpm且延長(zhǎng)至4300rpm，動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，后段加速能帶來(lái)明顯推背感，高速超車表現(xiàn)優(yōu)異。

高功率版本的核心優(yōu)勢(shì)在于新增的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配雪地、越野等地形模式，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。比如在側(cè)坡測(cè)試中，即便車身大幅傾斜，底盤剛性依舊能提供足夠支撐，輪胎抓地力良好，順利完成側(cè)坡停車挑戰(zhàn)；左后輪懸空時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)鎖止懸空車輪，依靠其余三個(gè)輪子完成通過(guò)，讓人信心十足。而低功率版本雖為前驅(qū)布局，但在城市路況下起步平穩(wěn)迅速，堵車時(shí)走走停停也毫無(wú)頓挫感，24.29萬(wàn)的價(jià)格門檻更低，適合注重性價(jià)比的家用用戶。

兩款動(dòng)力版本均標(biāo)配IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，對(duì)車道偏離判斷精準(zhǔn)，提升駕駛安全性；多連桿獨(dú)立后懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供良好的側(cè)向支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)健。高功率車型還標(biāo)配運(yùn)動(dòng)外觀套件、哈曼卡頓音響等配置，豪華感與操控體驗(yàn)更優(yōu)，適合追求動(dòng)力性能與多功能性的用戶。

整體來(lái)看，大眾攬巡的高低功率版本針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)定位。低功率版本以經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性為主，滿足城市通勤的家用需求；高功率版本則通過(guò)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋更多復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)“家用+輕度越野”的全能表現(xiàn)。兩者均延續(xù)了德系精工的可靠性，讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇。