大眾朗逸目前并無混動(dòng)版車款，其全系汽油車型的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其1.5T版本在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上尤為突出。根據(jù)官方WLTC測(cè)試數(shù)據(jù)，朗逸各汽油車型的綜合油耗區(qū)間為5.4-6.06L/100km，其中1.5T車型（如2026款Pro 300TSI DSG智逸版）油耗低至5.4L/100km，比部分1.5L自然吸氣車型更省油，這得益于EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù)——1.5T機(jī)型通過渦輪增壓實(shí)現(xiàn)160馬力的動(dòng)力輸出，配合7速干式雙離合變速箱，既滿足了日常駕駛的動(dòng)力需求，又將燃油消耗控制在合理范圍；而1.5L車型則以平順的6AT變速箱和110馬力的輸出，兼顧了家用場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。全系采用92號(hào)汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了用戶的日常使用成本，結(jié)合510L（主流車型）或498L（新銳車型）的后備廂空間，以及標(biāo)配的主動(dòng)剎車、LED大燈等實(shí)用配置，朗逸的油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度契合，是家用緊湊型轎車中兼顧省油與實(shí)用性的代表之一。

從具體車型來看，不同配置的朗逸汽油版油耗存在細(xì)微差異，但整體處于同級(jí)別優(yōu)秀水平。以2026款Pro系列為例，1.5L自動(dòng)如逸版的WLTC綜合油耗為6.06L/100km，而同系列的1.5T智逸版則低至5.4L/100km，動(dòng)力提升的同時(shí)油耗反而下降，這一表現(xiàn)源于大眾對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)?！?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的250N·m扭矩在低速區(qū)間即可爆發(fā)，減少了深踩油門的頻率，配合雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。入門級(jí)的2025款新銳1.5L自動(dòng)出眾新逸版，以7.999萬的價(jià)格實(shí)現(xiàn)5.98L/100km的油耗，兼顧了性價(jià)比與經(jīng)濟(jì)性，滿足預(yù)算有限用戶的需求。

用戶實(shí)際使用中的油耗表現(xiàn)也印證了官方數(shù)據(jù)的可靠性。按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，朗逸全系車型每百公里油費(fèi)約40.5至45.5元，日常通勤成本顯著低于同級(jí)別部分競(jìng)品。同時(shí)，朗逸的空間實(shí)用性與油耗優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)：主流車型510L的后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李，新銳車型498L的空間也能滿足日常儲(chǔ)物需求，這種“省油+能裝”的組合，讓其成為家庭用戶的熱門選擇。此外，全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車身穩(wěn)定控制等安全配置，以及1.5T車型搭載的L2級(jí)輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

作為大眾品牌的“國(guó)民家轎”，朗逸的油耗優(yōu)勢(shì)與其技術(shù)底蘊(yùn)密不可分。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)不僅保證了可靠性，還通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油效率的提升；德系底盤的扎實(shí)調(diào)校，讓車輛在兼顧操控性的同時(shí)，并未犧牲油耗表現(xiàn)。從緊湊型轎車油耗排行榜來看，朗逸位列第11名，這一成績(jī)既是對(duì)其油耗表現(xiàn)的肯定，也反映出其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是追求動(dòng)力與油耗平衡的年輕消費(fèi)者，朗逸汽油版都能提供符合需求的選擇。

綜合來看，大眾朗逸汽油版以5.4-6.06L/100km的WLTC綜合油耗，在動(dòng)力輸出、使用成本與空間實(shí)用性之間達(dá)成了良好平衡。其全系采用92號(hào)汽油的設(shè)定降低了日常開支，豐富的安全配置與實(shí)用空間進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。盡管目前暫無混動(dòng)版本，但憑借EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與精準(zhǔn)調(diào)校，朗逸汽油版已足以滿足多數(shù)用戶對(duì)低油耗、高實(shí)用性的需求，成為緊湊型轎車市場(chǎng)中兼具性價(jià)比與可靠性的代表車型。