奇瑞艾瑞澤5 GT的動力參數(shù)表現(xiàn)亮眼，1.5T與1.6T雙動力組合能精準匹配年輕人不同的駕駛需求，整體“夠勁”且實用。

這款車以7.99-10.99萬的親民指導價，提供了兩種差異化動力方案：1.5T車型搭載156馬力發(fā)動機，230N·m扭矩在1750-4000rpm持續(xù)輸出，搭配平順的CVT變速箱，日常通勤超車游刃有余，7.1L/100km的WLTC油耗也能減輕用車成本；1.6T車型則升級為197馬力鯤鵬動力，290N·m扭矩配合7DCT濕式雙離合，換擋響應迅速，再加上專屬換擋撥片，踩下油門時的推背感直接且強烈，最高車速達220km/h，完全能滿足年輕人偶爾追求激烈駕駛的樂趣。無論是日常代步的平順，還是對速度感的追求，艾瑞澤5 GT都能給出適配的動力反饋，讓年輕人在駕駛中感受到恰到好處的“勁”。

這款車以7.99-10.99萬的親民指導價，提供了兩種差異化動力方案：1.5T車型搭載156馬力發(fā)動機，230N·m扭矩在1750-4000rpm持續(xù)輸出，搭配平順的CVT變速箱，日常通勤超車游刃有余，7.1L/100km的WLTC油耗也能減輕用車成本；1.6T車型則升級為197馬力鯤鵬動力，290N·m扭矩配合7DCT濕式雙離合，換擋響應迅速，再加上專屬換擋撥片，踩下油門時的推背感直接且強烈，最高車速達220km/h，完全能滿足年輕人偶爾追求激烈駕駛的樂趣。無論是日常代步的平順，還是對速度感的追求，艾瑞澤5 GT都能給出適配的動力反饋，讓年輕人在駕駛中感受到恰到好處的“勁”。

從技術層面看，艾瑞澤5 GT的動力系統(tǒng)兼顧性能與實用性。1.5T發(fā)動機的扭矩平臺覆蓋1750-4000rpm的常用轉速區(qū)間，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持動力輸出的連貫性；CVT變速箱支持運動模式，深踩油門時能模擬換擋的節(jié)奏感，滿足偶爾的加速需求。1.6T車型則憑借2000-4000rpm的寬扭矩區(qū)間，在高速超車或爬坡時動力儲備更充足，7DCT濕式雙離合的換擋效率高達90%以上，配合換擋撥片的手動控制，進一步增強了駕駛參與感，讓年輕人在操控中找到“人車合一”的樂趣。

除了動力本身，艾瑞澤5 GT的細節(jié)設計也貼合年輕人的用車習慣。全系支持92號汽油加注，1.5T和1.6T車型的WLTC油耗分別低至7.1L和6.6L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，降低了日常用車成本。中高配車型配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、車道保持等功能，在長途駕駛時能減輕疲勞感；而1.6T車型標配的換擋撥片，更是將運動屬性拉滿，配合偏硬的懸掛調校，過彎時的支撐性較好，讓“勁”不僅停留在動力參數(shù)上，更體現(xiàn)在實際操控體驗中。

作為奇瑞“技術派”的代表作，艾瑞澤5 GT的雙T動力系統(tǒng)均為自主研發(fā)，1.5T和1.6T發(fā)動機分別匹配9速CVT和7DCT變速箱，既保證了動力輸出的平順性，又兼顧了高性能需求。全系5座布局搭配2670mm軸距，570L的后備廂空間能滿足日常載物需求，再加上雄獅車機系統(tǒng)、手機無線充電等配置，讓這款車在“夠勁”的同時，也不失實用性與科技感。對于預算有限卻追求動力與操控的年輕人來說，艾瑞澤5 GT無疑是10萬級緊湊型車中的高性價比選擇。