日產(chǎn)花都工廠的年整車規(guī)劃生產(chǎn)能力為60萬(wàn)輛。這座由一工廠與二工廠組成的生產(chǎn)基地，總占地面積達(dá)247.5萬(wàn)平方米，是東風(fēng)日產(chǎn)重要的整車制造核心。其中，花都第一工廠自2004年正式投產(chǎn)，最大年產(chǎn)能可達(dá)36萬(wàn)輛；第二工廠于2010年奠基并在后續(xù)投產(chǎn)后，為基地新增24萬(wàn)輛年產(chǎn)能，二者合力支撐起60萬(wàn)輛的整體規(guī)劃產(chǎn)能。此外，花都基地還配套有發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件工廠，形成了從核心部件到整車制造的完整生產(chǎn)體系，為旗下多款車型的穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

從歷史沿革來(lái)看，花都第一工廠的前身與風(fēng)神汽車有著深厚淵源，2004年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)正式接手投產(chǎn)后，它便成為了基地早期產(chǎn)能的核心支柱，憑借36萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，為品牌在華南乃至全國(guó)市場(chǎng)的布局奠定了基礎(chǔ)。隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，2010年花都第二工廠奠基，其設(shè)計(jì)規(guī)劃精準(zhǔn)匹配了當(dāng)時(shí)的產(chǎn)能缺口，投產(chǎn)后新增的24萬(wàn)輛年產(chǎn)能，與第一工廠形成了高效協(xié)同，不僅讓基地整體產(chǎn)能突破60萬(wàn)輛，更提升了生產(chǎn)體系的靈活性，能夠更好地應(yīng)對(duì)不同車型的生產(chǎn)需求。

在整車制造之外，花都基地的配套產(chǎn)業(yè)同樣值得關(guān)注。根據(jù)權(quán)威信息顯示，花都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與赤坭零部件工廠的總產(chǎn)能達(dá)到73.5萬(wàn)臺(tái)/年，部分資料也提及東風(fēng)日產(chǎn)在花都區(qū)西部汽車城范圍內(nèi)形成了發(fā)動(dòng)機(jī)90萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模，這些核心部件的生產(chǎn)能力，與整車產(chǎn)能形成了良好的匹配度，確保了每一輛下線的車輛都能搭載可靠的動(dòng)力系統(tǒng)。這種“整車+核心部件”的一體化生產(chǎn)模式，不僅縮短了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，降低了物流成本，更能在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的全程管控，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的一致性。

作為東風(fēng)日產(chǎn)重要的制造核心，花都工廠的60萬(wàn)輛年產(chǎn)能并非孤立存在，而是與品牌的市場(chǎng)戰(zhàn)略緊密相連。它支撐著旗下多款主力車型的生產(chǎn)任務(wù)，從緊湊型轎車到SUV車型，不同產(chǎn)品線的需求都能在這里得到滿足。無(wú)論是第一工廠的成熟生產(chǎn)線，還是第二工廠的現(xiàn)代化設(shè)備，都在為品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)提供著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能保障。隨著汽車市場(chǎng)的不斷變化，花都工廠也在持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升智能化水平，以確保產(chǎn)能能夠高效、穩(wěn)定地釋放，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)花都工廠以60萬(wàn)輛的年整車規(guī)劃產(chǎn)能為核心，通過(guò)一、二工廠的協(xié)同運(yùn)作，搭配完善的發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件配套體系，構(gòu)建起了一個(gè)高效、完整的汽車生產(chǎn)基地。它不僅是東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能布局中的關(guān)鍵一環(huán)，更在推動(dòng)品牌發(fā)展、滿足市場(chǎng)需求方面發(fā)揮著重要作用，其一體化的生產(chǎn)模式和強(qiáng)大的配套能力，也為行業(yè)樹(shù)立了良好的范例。