蔚來400V平臺車型（以ET5、ET5T為例）的電機總功率為360kW，其中前電機功率150kW、后電機功率210kW，性能參數(shù)方面0-100km/h加速時間為4秒，峰值扭矩達700N·m。

作為蔚來400V高壓架構下的核心車型，ET5與ET5T全系標配雙電機四驅系統(tǒng)，前感應異步電機與后永磁同步電機的組合既保證了動力輸出的高效性，也兼顧了行駛穩(wěn)定性。無論是2024款還是2025款的不同電池版本，其電機功率與加速性能均保持一致，360kW的綜合功率可轉化為490馬力的強勁動力，700N·m的峰值扭矩則為車輛帶來了出色的瞬時爆發(fā)力，4秒的百公里加速成績更是直觀體現(xiàn)了400V平臺車型的性能優(yōu)勢，能夠滿足用戶對動力與操控的雙重需求。

作為蔚來400V高壓架構下的核心車型，ET5與ET5T全系標配雙電機四驅系統(tǒng)，前感應異步電機與后永磁同步電機的組合既保證了動力輸出的高效性，也兼顧了行駛穩(wěn)定性。無論是2024款還是2025款的不同電池版本，其電機功率與加速性能均保持一致，360kW的綜合功率可轉化為490馬力的強勁動力，700N·m的峰值扭矩則為車輛帶來了出色的瞬時爆發(fā)力，4秒的百公里加速成績更是直觀體現(xiàn)了400V平臺車型的性能優(yōu)勢，能夠滿足用戶對動力與操控的雙重需求。

從具體車型配置來看，ET5的2025款75kWh版本和100kWh版本在電機參數(shù)上并無差異，均延續(xù)了前150kW、后210kW的雙電機布局，驅動形式始終保持雙電機四驅，這意味著不同續(xù)航版本的用戶都能享受到一致的動力體驗。而ET5T作為旅行版車型，同樣搭載這套動力系統(tǒng)，其電機布局采用前置加后置的設計，最大馬力可達490PS，峰值扭矩700N·m，零百加速時間穩(wěn)定在4秒，最高車速可達200km/h，即使是旅行車的車身形態(tài)，也未對動力性能造成影響。

在技術細節(jié)上，400V高壓架構的應用為電機性能的穩(wěn)定輸出提供了基礎。以ET5T 2024款75kWh版本為例，其配備的75千瓦時電池組支持800V高電壓快充技術，綜合續(xù)航里程可達530公里，動力與續(xù)航之間實現(xiàn)了較好的平衡。這種設計既保證了日常通勤的實用性，也讓用戶在需要動力時能獲得充足的性能支持，體現(xiàn)了蔚來在400V平臺車型上對用戶需求的精準把握。

綜合來看，蔚來400V平臺車型通過統(tǒng)一的電機功率配置、穩(wěn)定的性能參數(shù)以及合理的技術應用，為用戶提供了兼具動力與實用性的選擇。無論是ET5還是ET5T，其電機系統(tǒng)的設計都圍繞用戶的實際使用場景展開，既滿足了對加速性能有要求的用戶，也通過四驅系統(tǒng)和續(xù)航能力保障了日常使用的可靠性，展現(xiàn)了蔚來在電動車型研發(fā)上的成熟理念。