鄭州日產(chǎn)旗下四驅(qū)車的價格區(qū)間覆蓋17.59萬至23.99萬元，不同車型因動力系統(tǒng)與配置差異呈現(xiàn)出梯度化定價。其中，Z9 GE PHEV四驅(qū)版以插電混動技術(shù)為核心，預(yù)定價格區(qū)間為17.59萬-23.99萬元，標配中央差速器；全新帕拉丁四驅(qū)版聚焦傳統(tǒng)燃油動力，售價區(qū)間為18.98萬-21.68萬元；鋒坦Frontier Pro系列新增的2.3T自動柴油四驅(qū)智享版則以柴油動力為特色，官方指導(dǎo)價21.68萬元，匹配8擋手自一體變速箱與分時四驅(qū)系統(tǒng)。這些車型覆蓋了插電混動、汽油、柴油等多元動力選擇，滿足不同用戶對四驅(qū)車型的需求。

從動力系統(tǒng)的細分來看，Z9系列的定價策略體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)對新能源與傳統(tǒng)燃油市場的雙重布局。Z9 GE PHEV四驅(qū)版作為插電混動車型，其17.59萬-23.99萬元的預(yù)定價格，既覆蓋了注重燃油經(jīng)濟性與綠牌政策的家庭用戶，也通過中央差速器的標配滿足了輕度越野需求。而Z9的汽油版和柴油版則以11.99萬-18.19萬元的指導(dǎo)價區(qū)間，為更傾向傳統(tǒng)動力的消費者提供了入門選擇，其中汽油版適合日常城市通勤，柴油版則憑借更強的低扭輸出，適配頻繁載重或郊外作業(yè)的場景。

鋒坦Frontier Pro系列的定價則更聚焦于專業(yè)越野需求。新增的2.3T自動柴油四驅(qū)智享版定價21.68萬元，其搭載的柴油發(fā)動機與8AT變速箱組合，在低速扭矩與換擋平順性上表現(xiàn)突出，分時四驅(qū)系統(tǒng)更是為越野愛好者提供了手動切換驅(qū)動模式的操控感。這一定價既與同級別合資皮卡車型形成差異化競爭，也通過精準的配置匹配，吸引了追求硬核越野性能的用戶群體。

全新帕拉丁四驅(qū)版18.98萬-21.68萬元的售價區(qū)間，則精準卡位中型SUV市場。作為鄭州日產(chǎn)旗下的經(jīng)典SUV車型，帕拉丁四驅(qū)版延續(xù)了硬派越野基因，其價格覆蓋了從入門到中高配的配置梯度，用戶可根據(jù)對智能駕駛輔助、內(nèi)飾材質(zhì)等配置的需求選擇不同版本。例如，入門版車型側(cè)重基礎(chǔ)越野性能，而高配版則增加了全景影像、座椅加熱等舒適配置，滿足家庭出行與戶外探險的雙重場景。

整體來看，鄭州日產(chǎn)四驅(qū)車的價格體系并非簡單的數(shù)字羅列，而是基于動力技術(shù)、配置等級與目標用戶的深度匹配。從插電混動的Z9 GE PHEV到柴油動力的鋒坦，再到傳統(tǒng)燃油的帕拉丁，不同車型的定價既考慮了動力成本的差異，也兼顧了用戶對功能與場景的細分需求。這種梯度化定價策略，不僅讓鄭州日產(chǎn)在17萬-24萬元的四驅(qū)車市場形成了完整的產(chǎn)品矩陣，也為消費者提供了從城市通勤到專業(yè)越野的全場景選擇空間。