26萬左右的特斯拉Model 3車型中，長續(xù)航后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)830公里，常規(guī)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航為634公里，若選擇精簡版車型，其EPA續(xù)航則為517公里。

這一續(xù)航表現(xiàn)與車型版本及電池配置緊密相關(guān)：長續(xù)航后驅(qū)版搭載78.4kWh的LG三元鋰電池組，配合18英寸輪轂實(shí)現(xiàn)了830公里的CLTC續(xù)航；常規(guī)續(xù)航版本雖未提及具體電池容量，但CLTC續(xù)航穩(wěn)定在634公里；精簡版則以517公里EPA續(xù)航為基礎(chǔ)，支持15分鐘補(bǔ)能274公里的高效充電能力。實(shí)際使用中，市區(qū)工況下精簡版實(shí)測(cè)續(xù)航約450公里，高速120km/h巡航時(shí)約380公里，而北方冬季-20℃低溫環(huán)境下，長續(xù)航版續(xù)航衰減可控制在28%左右，常規(guī)及精簡版衰減約25%-30%，整體續(xù)航能力兼顧了官方標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際場景的適配性。

這一續(xù)航表現(xiàn)與車型版本及電池配置緊密相關(guān)：長續(xù)航后驅(qū)版搭載78.4kWh的LG三元鋰電池組，配合18英寸輪轂實(shí)現(xiàn)了830公里的CLTC續(xù)航；常規(guī)續(xù)航版本雖未提及具體電池容量，但CLTC續(xù)航穩(wěn)定在634公里；精簡版則以517公里EPA續(xù)航為基礎(chǔ)，支持15分鐘補(bǔ)能274公里的高效充電能力。實(shí)際使用中，市區(qū)工況下精簡版實(shí)測(cè)續(xù)航約450公里，高速120km/h巡航時(shí)約380公里，而北方冬季-20℃低溫環(huán)境下，長續(xù)航版續(xù)航衰減可控制在28%左右，常規(guī)及精簡版衰減約25%-30%，整體續(xù)航能力兼顧了官方標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際場景的適配性。

不同版本的續(xù)航差異也反映了特斯拉在產(chǎn)品定位上的細(xì)分策略：長續(xù)航后驅(qū)版以830公里CLTC續(xù)航滿足長途出行需求，適合高頻跨城通勤或家庭長途自駕；常規(guī)續(xù)航版本634公里CLTC續(xù)航則覆蓋日常城市通勤及周邊短途出行場景；精簡版雖EPA續(xù)航為517公里，但15分鐘補(bǔ)能274公里的快充效率，大幅提升了補(bǔ)能便利性，適合充電設(shè)施完善區(qū)域的用戶。

從技術(shù)層面看，特斯拉通過電池管理系統(tǒng)優(yōu)化及電機(jī)效率調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能效率的平衡。以長續(xù)航后驅(qū)版為例，78.4kWh電池組在CLTC工況下的能量利用率表現(xiàn)突出，而低溫環(huán)境下28%的續(xù)航衰減控制，也體現(xiàn)了其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)上的技術(shù)積累。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)低速工況下續(xù)航更接近官方標(biāo)準(zhǔn)，高速巡航時(shí)因風(fēng)阻及能耗增加導(dǎo)致續(xù)航有所下降，這一特性與多數(shù)純電車型一致，用戶可根據(jù)使用場景選擇適配版本。

綜合來看，26萬價(jià)位的特斯拉Model 3各版本續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重，長續(xù)航版以830公里CLTC續(xù)航主打長途能力，常規(guī)版兼顧日常通勤，精簡版則通過快充效率彌補(bǔ)續(xù)航短板。用戶在選擇時(shí)，可結(jié)合自身出行半徑、充電條件及使用環(huán)境，匹配最適合的車型版本，以獲得更貼合需求的用車體驗(yàn)。