極氪001的隔音效果處于同價(jià)位車型中的中等偏上水平，能為用戶帶來相對(duì)安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。作為極氪品牌的旗艦車型，001在隔音設(shè)計(jì)上傾注了不少心思，全系標(biāo)配的前/后車窗多層隔音玻璃，配合0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)，從源頭有效隔絕了風(fēng)噪的侵入；部分高配車型額外配備的后排側(cè)隱私玻璃，進(jìn)一步強(qiáng)化了隔音效果。在實(shí)際駕乘中，無論是城市通勤還是高速行駛，車內(nèi)噪音控制都較為出色，胎噪和風(fēng)噪都得到了很好的抑制，配合全系標(biāo)配的杜比全景聲系統(tǒng)，能讓用戶沉浸在高品質(zhì)的影音體驗(yàn)中。不過，若對(duì)隔音效果有極致追求，仍可通過專業(yè)的隔音改裝進(jìn)一步提升。

從技術(shù)層面看，極氪001的隔音優(yōu)勢(shì)離不開結(jié)構(gòu)與材料的雙重加持。全系采用的承載式車體結(jié)構(gòu)，配合雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的底盤調(diào)校，能有效過濾路面震動(dòng)傳遞，從根源上削弱胎噪產(chǎn)生的基礎(chǔ)；車身縫隙處的精細(xì)密封處理，進(jìn)一步減少了外界噪音的滲透路徑。這種從“震動(dòng)抑制”到“密封阻隔”的全鏈條設(shè)計(jì)，讓隔音效果更具穩(wěn)定性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，不同場(chǎng)景下的靜謐性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市通勤時(shí)，低速行駛基本聽不到明顯的外界嘈雜，即便是經(jīng)過非鋪裝路面，胎噪與底盤震動(dòng)也不會(huì)對(duì)車內(nèi)舒適性造成干擾；高速行駛至120km/h時(shí)，風(fēng)噪僅維持在輕微水平，不會(huì)影響正常交談或影音播放。全系標(biāo)配的杜比全景聲系統(tǒng)（28-29揚(yáng)聲器），更能在靜謐環(huán)境中放大音效細(xì)節(jié)，讓長途出行的座艙體驗(yàn)更顯高級(jí)。

在配置與價(jià)格的平衡上，極氪001也考慮到了不同用戶的需求。入門版車型（如2025款WE版95kWh后驅(qū)，25.90萬）已搭載核心隔音配置，能滿足大多數(shù)用戶的日常需求；高配車型（如2026款Ultra+版，32.98萬）則通過后排隱私玻璃等細(xì)節(jié)升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化隔音效果，為追求極致舒適的用戶提供了選擇空間。值得一提的是，其長續(xù)航版本（如2025款WE版100kWh后驅(qū)，CLTC續(xù)航750km）在保持續(xù)航能力的同時(shí)，并未妥協(xié)隔音表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與舒適性的兼顧。

對(duì)于有更高需求的用戶，專業(yè)隔音改裝是進(jìn)一步提升的方向。有車友通過分階段施工，先處理前輪輪拱內(nèi)襯，再升級(jí)后備箱、后輪及四門隔音，選用大能紅派、超級(jí)溫莎棉等優(yōu)質(zhì)材料，采用多層次處理方式，最終讓車內(nèi)噪音大幅降低，高級(jí)感明顯增強(qiáng)。不過需要注意的是，車輛隔音效果會(huì)受路況、車速、輪胎等因素影響，原廠配置已能覆蓋多數(shù)場(chǎng)景，改裝需結(jié)合實(shí)際需求理性選擇。

整體而言，極氪001的隔音表現(xiàn)與其高端定位相匹配，通過原廠設(shè)計(jì)與可選改裝的結(jié)合，為用戶提供了靈活的舒適體驗(yàn)方案。無論是日常通勤的安靜需求，還是長途出行的靜謐追求，都能在這款車型上找到合適的平衡點(diǎn)。