捷途旅行者4驅(qū)版的最小離地間隙根據(jù)具體車型不同，覆蓋215mm至220mm的區(qū)間。作為一款兼顧硬派越野與日常通勤的車型，這一離地間隙參數(shù)為其通過性奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)——無論是2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air的215mm，還是2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版、2026款2.0TD DCT XWD悅野的220mm，都能從容應(yīng)對坑洼路面、碎石路段等復(fù)雜地形，有效降低底盤剮蹭風(fēng)險。配合XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能及多地形模式，捷途旅行者4驅(qū)版既保留了城市SUV的舒適智能，又通過專業(yè)越野參數(shù)強(qiáng)化了戶外探險能力，精準(zhǔn)契合“旅行+”的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者4驅(qū)版的離地間隙參數(shù)并非孤立存在，而是與整套越野系統(tǒng)形成協(xié)同。以220mm離地間隙的車型為例，其搭配28°接近角與30°離去角，能在攀爬陡坡或穿越駝峰路段時減少前后保險杠與地面的接觸概率；215mm離地間隙的車型雖數(shù)值略低，但結(jié)合24°接近角與28°離去角，也能滿足多數(shù)輕度越野場景需求。同時，全系4驅(qū)版標(biāo)配的適時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，可在車輪打滑時快速分配扭矩，配合蠕行模式與沙地、巖石、雪地等地形模式，進(jìn)一步放大離地間隙帶來的通過性優(yōu)勢。動力方面，2.0T L4發(fā)動機(jī)能輸出254馬力與390N·m扭矩，1750-4000rpm的寬扭矩平臺讓車輛在低轉(zhuǎn)速下也能保持強(qiáng)勁動力，即使面對高離地間隙帶來的重心變化，也能通過穩(wěn)定的動力輸出保障行駛平順性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這一離地間隙區(qū)間展現(xiàn)出對多場景的適配性。越野場景下，215-220mm的離地間隙可輕松跨越鄉(xiāng)間土路的深溝淺壑，避免底盤剮蹭；700mm的最大涉水深度搭配涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能讓車主在通過積水路段時更有信心。日常通勤時，合理的離地間隙既不會像傳統(tǒng)硬派越野車那樣導(dǎo)致上下車不便，又能應(yīng)對城市道路的減速帶、井蓋等常見障礙。此外，部分車型配備的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、SONY音響等舒適配置，以及2800mm軸距帶來的寬敞5座空間，讓車輛在滿足戶外探險需求的同時，也能兼顧家庭日常出行的舒適性與實(shí)用性。

捷途旅行者4驅(qū)版的離地間隙設(shè)計(jì)，是其“旅行+”產(chǎn)品理念的具體體現(xiàn)。品牌將奇瑞成熟的2.0T動力技術(shù)與承載式車身的輕量化優(yōu)勢相結(jié)合，通過精準(zhǔn)的離地間隙調(diào)校，平衡了硬派越野性能與城市駕駛的靈活性。無論是追求極致通過性的越野愛好者，還是需要兼顧通勤與周末露營的家庭用戶，都能在215-220mm的離地間隙區(qū)間中找到適合自己的車型。這種以用戶需求為導(dǎo)向的參數(shù)設(shè)定，不僅展現(xiàn)了品牌對市場的深刻理解，也為硬派SUV細(xì)分市場提供了兼顧性能與實(shí)用的新選擇。