捷途自由者的黑科技配置主要圍繞智能四驅(qū)、高階智駕、強(qiáng)勁動(dòng)力與智能座艙四大維度展開，從越野通過(guò)性到公路安全性形成全場(chǎng)景覆蓋，助力用戶從容應(yīng)對(duì)多元駕駛挑戰(zhàn)。

作為捷途方盒子冠軍家族的新成員，它以XWD四驅(qū)黑科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力——頂配車型搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速器鎖止功能、蠕行模式及沙地/巖石/泥地/雪地4種地形模式，配合27°接近角、200mm空載離地間隙與700mm最大涉水深度，能精準(zhǔn)攻克非鋪裝路面的坑洼、陡坡與積水路段；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)依托6個(gè)車外攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像等功能，消除越野時(shí)的底盤盲區(qū)與公路通勤的駕駛疲勞；奇瑞自研的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）匹配8AT變速箱，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，兼顧低速越野的爆發(fā)力與高速巡航的平順性；而驍龍8155芯片支撐的智能座艙，不僅能通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)進(jìn)化車機(jī)功能，還能以15.6英寸中控屏+語(yǔ)音交互簡(jiǎn)化操作，讓越野與日常駕駛都更高效便捷。這些配置既貼合硬派SUV的越野屬性，又兼顧了城市用車的智能與舒適，真正做到了“一車多能”的場(chǎng)景適配。

作為捷途方盒子冠軍家族的新成員，它以XWD四驅(qū)黑科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力——頂配車型搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速器鎖止功能、蠕行模式及沙地/巖石/泥地/雪地4種地形模式，配合27°接近角、200mm空載離地間隙與700mm最大涉水深度，能精準(zhǔn)攻克非鋪裝路面的坑洼、陡坡與積水路段。當(dāng)車輛駛?cè)肽酀艋蛏车貢r(shí)，駕駛員無(wú)需頻繁調(diào)整油門與剎車，蠕行模式可自動(dòng)控制車速與扭矩分配，讓新手也能平穩(wěn)通過(guò)復(fù)雜地形；而中央差速器鎖止功能則能將動(dòng)力均勻傳遞至前后輪，大幅提升車輪抓地力，避免陷車風(fēng)險(xiǎn)。

高階智駕配置同樣為駕駛安全保駕護(hù)航。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)依托6個(gè)車外攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像、并線輔助等功能。在越野場(chǎng)景中，540°全景影像可實(shí)時(shí)顯示底盤下方路況，消除視覺(jué)盲區(qū)；公路通勤時(shí)，全速自適應(yīng)巡航能跟隨前車自動(dòng)調(diào)整車速，配合疲勞駕駛提示，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。此外，前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能，還能及時(shí)規(guī)避變道、開門時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升行車安全性。

動(dòng)力與智能座艙的結(jié)合，則讓駕駛體驗(yàn)更趨完善。奇瑞自研的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）匹配8AT變速箱，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低速時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力能輕松應(yīng)對(duì)陡坡攀爬，高速巡航時(shí)又能保持平順輸出；1.5T車型則以7速濕式雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)8.15L/100km的WLTC油耗，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性。智能座艙方面，驍龍8155芯片提供充足算力，15.6英寸觸控中控屏配合語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可快速響應(yīng)導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)節(jié)等指令；OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能還能讓車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)更新，新增功能無(wú)需到店即可完成迭代。

從越野通過(guò)性到公路安全性，從動(dòng)力性能到智能交互，捷途自由者的黑科技配置形成了全場(chǎng)景覆蓋。它既保留了硬派SUV的越野基因，又融入了當(dāng)代用戶關(guān)注的智能與舒適元素，無(wú)論是征服山野還是日常代步，都能為用戶提供從容便捷的駕駛體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多能”的場(chǎng)景適配。