日產(chǎn)國產(chǎn)MPV的最新款車型目前尚未正式發(fā)布，不過從官方信息來看，鄭州日產(chǎn)計劃于2026年推出NV200 PHEV，東風日產(chǎn)也預計在2026年國產(chǎn)全新一代Elgrand，這兩款車型將是日產(chǎn)在華MPV市場的最新布局。

回顧過往，鄭州日產(chǎn)曾國產(chǎn)燃油版NV200至2018款，定位緊湊型MPV；而如今，兩款即將到來的新車分別聚焦輕越野插混與中大型e-POWER領域，前者計劃搭載插電混動系統(tǒng)與電動四驅(qū)，后者基于CMF-CD平臺打造，車身尺寸達5000×1880×1930mm、軸距3000mm，展現(xiàn)出日產(chǎn)對國內(nèi)MPV細分市場的差異化布局思路。

回顧過往，鄭州日產(chǎn)曾國產(chǎn)燃油版NV200至2018款，定位緊湊型MPV；而如今，兩款即將到來的新車分別聚焦輕越野插混與中大型e-POWER領域，前者計劃搭載插電混動系統(tǒng)與電動四驅(qū)，后者基于CMF-CD平臺打造，車身尺寸達5000×1880×1930mm、軸距3000mm，展現(xiàn)出日產(chǎn)對國內(nèi)MPV細分市場的差異化布局思路。

從產(chǎn)品定位來看，NV200 PHEV的“輕越野”屬性頗具針對性。參考日本市場新款NV200提供的特殊用途版本，如床車版、工程車版等，國產(chǎn)插混車型或延續(xù)多功能場景適配能力，電動四驅(qū)系統(tǒng)的加入將進一步提升非鋪裝路面通過性，滿足戶外露營、輕度穿越等新興消費需求。而全新一代Elgrand則瞄準中高端家用MPV市場，3000mm軸距帶來的寬敞內(nèi)部空間，配合e-POWER動力系統(tǒng)的高效節(jié)能特性，有望在舒適性與經(jīng)濟性之間取得平衡，與目前主流的中大型MPV形成差異化競爭。

配置層面，兩款新車或延續(xù)日產(chǎn)實用主義路線。日本新款NV200配備的全液晶儀表、7英寸中控屏、胎壓顯示等配置，預計將在國產(chǎn)車型上得到保留或升級。NV200 PHEV作為插混車型，可能增加純電續(xù)航里程顯示、充電接口等專屬功能；Elgrand則可能根據(jù)中高端定位，加入座椅加熱/通風、智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置，提升產(chǎn)品競爭力。

動力系統(tǒng)方面，NV200 PHEV搭載的插混系統(tǒng)具體參數(shù)尚未公布，但參考日產(chǎn)現(xiàn)有技術，其綜合續(xù)航能力值得期待；Elgrand的1.5T e-POWER系統(tǒng)則已在多款車型上應用，該系統(tǒng)通過發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動的方式，兼顧動力響應與燃油經(jīng)濟性，適合城市通勤與長途出行場景。

綜合來看，日產(chǎn)通過兩款不同定位的MPV新車，分別覆蓋多功能輕越野與中高端家用市場，既填補了國產(chǎn)車型的空白，也展現(xiàn)出對消費需求變化的快速響應。隨著2026年上市節(jié)點的臨近，這兩款車型的具體信息將逐步釋放，有望為國內(nèi)MPV市場帶來新的選擇。