日產(chǎn)軒逸08款的排放標(biāo)準(zhǔn)主要為國四（國IV）標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公開歷史資料，2008年在中國市場銷售的軒逸車型，其尾氣排放符合當(dāng)時(shí)國家機(jī)動(dòng)車污染物排放第四階段標(biāo)準(zhǔn)要求，該標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)歐洲的歐IV標(biāo)準(zhǔn)，對一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏呐欧畔拗底龀隽藝?yán)格規(guī)定。不過需注意，排放標(biāo)準(zhǔn)可能因車型具體配置或地區(qū)銷售政策存在細(xì)微差異，若需精準(zhǔn)確認(rèn)，可查閱車輛行駛證的“排放標(biāo)準(zhǔn)”標(biāo)注，或聯(lián)系日產(chǎn)官方客服查詢車輛環(huán)保備案信息。

需要注意的是，不同地區(qū)銷售的2008款軒逸可能執(zhí)行不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。例如，美國市場的同年代軒逸車型，需符合美國環(huán)保局制定的LEV II（低排放車輛第二階段）或加州ULEV（超低排放車輛）標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)在污染物控制細(xì)節(jié)上與國內(nèi)國四標(biāo)準(zhǔn)存在差異，但核心目標(biāo)均為降低尾氣對環(huán)境的影響。而國內(nèi)市場的08款軒逸，大部分車型按國四標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不過也有部分早期批次或特定配置車型可能標(biāo)注為國三帶OBD，這與車輛生產(chǎn)時(shí)間、銷售區(qū)域的環(huán)保政策推進(jìn)節(jié)奏相關(guān)，比如部分三四線城市在2008年尚未全面切換國四，部分車型可能延續(xù)國三帶OBD的配置以適配當(dāng)?shù)卣摺?/p>

從技術(shù)背景來看，2008年是國內(nèi)機(jī)動(dòng)車排放從國三向國四過渡的關(guān)鍵時(shí)期，國四標(biāo)準(zhǔn)相比國三進(jìn)一步收緊了排放限值：一氧化碳排放限值從國三的2.3g/km降至1.0g/km，碳?xì)浠衔锱c氮氧化物的綜合限值從國三的0.56g/km調(diào)整為0.5g/km，同時(shí)要求車輛必須配備OBD（車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)），實(shí)時(shí)監(jiān)控排放相關(guān)部件的工作狀態(tài)，確保車輛全生命周期內(nèi)排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。軒逸08款能滿足國四標(biāo)準(zhǔn)，得益于其搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用了當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的技術(shù)，比如連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（CVTC），可優(yōu)化燃燒效率，減少有害氣體生成，配合三元催化器的升級，進(jìn)一步降低尾氣污染物排放。

若用戶需要確認(rèn)自己車輛的具體排放標(biāo)準(zhǔn)，最直接的方式是查看車輛行駛證的“品牌型號”或“排放標(biāo)準(zhǔn)”欄，部分車輛的環(huán)保信息隨車清單也會明確標(biāo)注；此外，通過日產(chǎn)官方客服提供車輛識別碼（VIN碼），可查詢到該車輛出廠時(shí)的官方排放備案信息，避免因批次或地區(qū)差異導(dǎo)致的信息誤差。

整體而言，軒逸08款的主流排放標(biāo)準(zhǔn)為國四，這一標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境下屬于較為先進(jìn)的水平，既符合國家環(huán)保政策要求，也體現(xiàn)了日產(chǎn)在排放控制技術(shù)上的投入。隨著排放法規(guī)的不斷升級，如今的軒逸車型已全面升級至國六標(biāo)準(zhǔn)，在污染物控制、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升，但08款軒逸的國四標(biāo)準(zhǔn)在其所處的時(shí)代背景下，仍為推動(dòng)國內(nèi)汽車排放升級做出了積極貢獻(xiàn)。